油價(jià)居高不下，很多吸糞車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)車(chē)主為了省油會(huì)選擇在下坡路上空擋滑行。這樣到底能不能省油呢？
 
    　吸糞車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)空擋滑行是否省油與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式有關(guān)。
 
　　“電噴式發(fā)動(dòng)機(jī),可以根據(jù)電腦程序判斷噴油的多少.在帶擋狀況下,如果車(chē)主松油門(mén),電腦就會(huì)讓車(chē)進(jìn)入滑行模式,其中很長(zhǎng)一段時(shí)間,發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的;如果選擇空擋滑行,電腦就會(huì)讓車(chē)進(jìn)入怠速模式,發(fā)動(dòng)機(jī)依舊噴油.這就是為什么有時(shí)空擋滑行更費(fèi)油的原因.”即使出現(xiàn)空擋滑行省油的狀況,也是有條件的.“由于發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用,空擋滑行的距離更遠(yuǎn).有時(shí)帶擋滑行滑不到,再去加油門(mén),就費(fèi)油了.而對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)來(lái)說(shuō),空擋滑行還會(huì)損壞變速箱.”
 
　　交警提示:空擋滑行易追尾
 
　　“空擋滑行,車(chē)子的制動(dòng)力會(huì)下降,容易引起追尾事故.”交警支隊(duì)事故大隊(duì)的一位民警表示.
 
　　有關(guān)空擋滑行和帶擋滑行誰(shuí)更省油的爭(zhēng)論其實(shí)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射控制防暑。過(guò)去,對(duì)于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),空擋滑行的確能省油,這讓很多吸糞車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)?yán)纤緳C(jī)養(yǎng)成了一有機(jī)會(huì)就掛空擋的習(xí)慣。雖然現(xiàn)在很多車(chē)型還是老式大泵的發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)三直噴（包括EGR以及國(guó)二），這種車(chē)型因?yàn)槭鞘謩?dòng)油門(mén)噴射控制，空擋滑行確實(shí)能起到一定的省油作用，但現(xiàn)在,電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)已成主流,對(duì)于空擋滑行的觀點(diǎn)也該明確了:空檔滑行對(duì)老式大泵和國(guó)二以及國(guó)三EGR發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)確實(shí)省油，但是對(duì)于國(guó)三電噴或者國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)并不省油,有時(shí)反而費(fèi)油，而且安全性受到影響。因?yàn)楝F(xiàn)在吸糞車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)好多都都改為電噴式發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是升級(jí)到國(guó)四排放以后。處在空擋滑行狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間將失去聯(lián)系,汽車(chē)依靠自身慣性前進(jìn).那么,一旦出現(xiàn)緊急狀況需要制動(dòng)時(shí),全部制動(dòng)力只能由剎車(chē)提供.而帶擋滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)本身會(huì)提供一定的牽制作用,再加上剎車(chē),車(chē)子的制動(dòng)距離就會(huì)縮短.“省油事小,安全第一.建議大家不要隨意空擋滑行.”交警表示.
 
　　另外,交警也說(shuō)了,空擋滑行會(huì)導(dǎo)致車(chē)子剎車(chē)距離延長(zhǎng),容易追尾。所以廣大吸糞車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)用戶(hù)一定要根據(jù)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)形式，路況，確保駕駛安全的情況下合理選擇燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性，最好不要空擋滑行。