學生被譽為祖國的花朵，未來的希望。一個國家對待孩子的態(tài)度也是這個國家對待未來的態(tài)度,而歷年的“校車事件”讓我們感到痛惜?！靶＼嚢踩背蔀?011年的熱門詞匯，多個地方政府的政府工作報告中，校車問題都作為專門問題被提及。校車安全在2011年將被永久載入史冊，中國校車未來發(fā)展之路，全國中小學生交通安全教育，任重道遠。

校車市場究竟有多大?根據中國2010年第六次全國人口普查數(shù)據，我國0-14歲人口為2.22億人，保守估計，即使僅有1億學生需要專業(yè)校車服務，我國也需要超過220萬輛專業(yè)校車。而2011年，即使包括客車底盤在內，我國的大中輕型客車總共銷售44萬輛。再退一步，假設未來五年全國220萬輛專業(yè)校車能夠普及1/3，那也是未來五年每年20多萬輛的巨大需求。在中國汽車技術研究中心等行業(yè)協(xié)會的大力支持下；以“關愛孩子成長，關注校車安全”為主題舉辦的2013上海國際發(fā)展研討會暨展覽會，定于2013年7月1-3日在上海光大會展中心召開。為中國校車未來發(fā)展和國際校車技術接軌提供了很好的交流平臺，大力推廣、普及專用校車，為實現(xiàn)學生安全做好必備工作。展會期間主辦單位將根據實際情況有條件的組織學校及相關教育單位到會現(xiàn)場觀摩，采購符合國家標準的校車，為教育行業(yè)共謀發(fā)展。大部分新款校車產品配置中小學生專用座椅，也可配置2+2寬體座椅布置，滿足高端校車接送服務；整車采用高密度鋼骨架結構，前后5mm保險杠、貫通式鋼制大梁、全車安全帶、校車標志燈、大尺寸后置安全門……帶來全面呵護，安全更出色。校車廠家也與各地采購專業(yè)校車的政府主管部門、教育機構、運營公司就校車運營進行探討，分析運營模式的利弊，對校車運營主體選擇、校車公司建立原則等問題進行了建議，并推動建立校車專業(yè)運營公司。校車廠家“一切從安全出發(fā)”，為校車安全提供全面保障。

另一方面，要想真正實現(xiàn)校車安全，僅有安全的校車產品是不夠的，需要多方面配合，包括完善的法律法規(guī)，專業(yè)科學的校車管理、運營政策、安全教育的普及等等，形成一套全方位的保障機制。

選擇可靠的校車品牌，至關重要。對于校車品牌來說，除需提供安全的產品之外，還應實現(xiàn)校車的安全運營，包括科學先進的校車管理工具實現(xiàn)車輛實時監(jiān)控、快件便利的多方面服務保障與支持解決運營單位的后顧之憂、專業(yè)系統(tǒng)的安全教育提升司機駕駛技能及學童安全意識，防范于未然。

2013年5月正式執(zhí)行的校車新國標對校車產品的選購具有重要參考意義。與原標準相比，新標準對車輛安全性能的要求明顯提升，在車身結構強度、碰撞防護結構、制動裝置、司機視野、輪胎、安全帶設置、應急逃生配置、座椅性能等方面的要求均有提升，增加了校車最大乘員數(shù)量限制、急救箱配備、內裝飾件、信號系統(tǒng)、車內空氣成分等30余項要求，并對學生座椅、應急出口、踏步等30多項內容進行了修改，要求專用小學生校車必須安裝汽車行駛記錄儀，每輛校車上至少應安裝一個照管人員的座位等等。按照新國標，幼兒專用校車的最大乘員數(shù)應不超過45人；小學生專用校車和中小學生專用校車的最大乘員數(shù)應不超過56人。

但是，安全的產品只是基礎環(huán)節(jié)，實現(xiàn)校車安全運營，須全面考察一個校車品牌能否提供全方位的校車運營支持?？茖W先進的校車管理工具實現(xiàn)車輛運行實時監(jiān)管，快捷便利多方面的服務保障與支持解決校車運營單位的后顧之憂；專業(yè)系統(tǒng)的安全教育提升司機的駕駛技能以及學童的安全意識，防患于未然。

報到布展：2013年6月29日-6月30日

正式展覽：2013年7月 1 日-7月 3 日

一、校車：幼兒校車、小學生校車、專用校車、電動校車等。

二、相關配套：發(fā)動機、電機、座椅、控制系統(tǒng)、變速器、緩速器、懸掛系統(tǒng)、空調、校車空氣凈化系統(tǒng)、校車檔臂、監(jiān)控系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、警報系統(tǒng)、底盤、車載電源、校車檢測設備、車橋、輪胎、警示標志、安全逃生設施及滅火裝置、校車阻燃內飾等。