2012年中國車市銷量增幅為7.7%，遠(yuǎn)低于此前數(shù)年高達(dá)兩位數(shù)的增幅；據(jù)預(yù)測，這一數(shù)字將在2013年繼續(xù)下降為5%左右。這一對比數(shù)據(jù)對于汽車廠商來說，2013年的中國汽車市場并非那么樂觀。

　　與往年不同，2013年4月20日開幕的上海車展，大部分車企推上展臺的不是宏大的戰(zhàn)略規(guī)劃或者天馬行空的概念車，而是即將上市的新車，看來也大多似曾相識--廠商們不約而同地都在圍繞自己原有的明星車型推出“衍生”產(chǎn)品。

　　北京現(xiàn)代的新車名圖，是一輛定位介于第八代索納塔和朗動之間的B-級別車，依托第八代索納塔的成功，副總經(jīng)理劉智豐覺得這輛車在這一個銷量集中的區(qū)間內(nèi)，總有消費者需要居中的車型。

　　福特也推出一款定位略低于明星車型?？怂沟男赂拍钴嘐scort，這輛金棕色的新車看起來像是?？怂沟摹半p子星”?？梢灶A(yù)見，沒有標(biāo)桿性科技配置的Escort，會因其更寬敞的內(nèi)部空間及更低廉的售價，成為?？怂沟挠辛ρa(bǔ)充。

　　而上海大眾推出的全球首發(fā)車?yán)市?，看上去是朗逸的兩廂版，同樣提供了寬敞的后備空間。與上海大眾類似，雪佛蘭展出新3系GT轎車--此前寶馬5系GT已經(jīng)在中國市場取得了不錯的成績。3系GT將旅行車系列的空間及行李廂設(shè)計嫁接到了轎車上，這個車結(jié)合了轎車的舒適型跟旅行車的功能性，最重要的是，它沒有直接競爭對手。

　　那些在SUV上準(zhǔn)備不足的車企，更感覺到補(bǔ)足功課刻不容緩。這一次中國一汽集團(tuán)正式對外發(fā)布了奔騰X80，這是一汽奔騰旗下首款SUV車型。上一款SUV表現(xiàn)平平的比亞迪(36.70,0.18,0.49%)，又帶來了比亞迪S7，這款SUV尺寸大于先前的S6，定位為中高端SUV。

　　不過，仍在考慮轉(zhuǎn)型的自主品牌，談?wù)劇皯?zhàn)略”還是無法避免的事情。新近更新品牌形象的奇瑞的車展發(fā)布會看上去像是一場精心準(zhǔn)備的品牌發(fā)布會，除了隆重介紹新的品牌標(biāo)識，奇瑞著重展示了擁有多位國際頂尖設(shè)計師的研發(fā)團(tuán)隊及iAuto核心技術(shù)平臺。