● 柴油機(jī)國(guó)四排放實(shí)施時(shí)間已經(jīng)第三次推遲

這已經(jīng)是第三次推遲柴油機(jī)國(guó)四排放實(shí)施時(shí)間了。早在2010年12月21日，環(huán)保部就第一次推遲了柴油車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。環(huán)保部當(dāng)時(shí)表示，對(duì)于車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車，暫定推遲一年實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，將原定于2011年1月1日的國(guó)四排放推遲到2012年1月1日實(shí)施。其后，2011年底前，相關(guān)部委又宣布柴油機(jī)國(guó)四再次推遲一年半，從2013年7月1日開始實(shí)施。

去年底今年初北京等地遭遇嚴(yán)重的霧霾天氣，再加上當(dāng)時(shí)國(guó)四排放已經(jīng)推遲兩次，面對(duì)中央對(duì)于治理環(huán)境污染的決心，公眾普遍猜測(cè)柴油機(jī)的國(guó)四排放不會(huì)再推遲。然而，“兩桶油”始終表示，無(wú)法按時(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)提供國(guó)四排放的柴油，并且，尿素供應(yīng)也難以滿足，最終導(dǎo)致柴油機(jī)排放升級(jí)被第三次推遲，并且推遲了一年半。三次累計(jì)推遲共計(jì)4年。

不過(guò)，以上消息均為整車企業(yè)接到的消息，還并未以官方形式面對(duì)全社會(huì)公開發(fā)布。

● 有些城市單獨(dú)出臺(tái)了本地的排放政策

全國(guó)范圍內(nèi)雖然推遲了一年半，不過(guò)，有些城市單獨(dú)出臺(tái)了本地的排放政策。比如，上海及成都宣布了當(dāng)?shù)貙?shí)施國(guó)四排放的時(shí)間：上海將從今年7月1日不能再銷售國(guó)三柴油車，之前購(gòu)買但沒有上牌的車輛最晚可以在8月1日前上牌。

由于國(guó)四排放時(shí)間屢次改變，因此，眾多發(fā)動(dòng)機(jī)及整車企業(yè)為此耗費(fèi)了大量資源，進(jìn)行國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)與整車匹配以及上公告。無(wú)論推遲排放的責(zé)任在哪里，屢次宣布實(shí)施時(shí)間，又屢次在實(shí)施前宣布推遲，都已造成資源的大量浪費(fèi)。

　　注：本文內(nèi)容轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)保留出處，一切法律責(zé)任自負(fù)?？ㄜ囍业禽d此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述，也不代表本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。您若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)即與卡車之家聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。