昨日(3月31日)，記者采訪了多位市場機構分析人士，大多認為新機制與舊機制相比，大大增加了提前判斷國內油價漲跌的難度，業(yè)界再也不能精確預測10個工作日后的油價漲跌，調價方向提出的“提高機制運行的透明度”尚有距離。

　　據(jù)記者了解，目前，大部分油品中間貿(mào)易商和加油站不再貿(mào)然囤油操作，而是低庫存觀望，按需訂貨，以避免庫存過高。據(jù)悉，3月份中石油、中石化庫存高企，而且多數(shù)地區(qū)銷售任務完成尚未過半。

　　油價漲跌難料

　　新機制的最大變化就是調價周期縮短為10個工作日，同時取消±4%的幅度限制。而這也意味著4月10日油價將再次面臨調整的局面。由于修訂后的成品油定價機制尚未公布掛靠油種及變化率測算方法，市場監(jiān)測機構再也無法預測油價漲跌的精確時間點。

　　國際原油價格自3月27日后小幅上漲，28日繼續(xù)走高，紐約市場收于每桶97.23美元。

　　卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的第三個工作日 (3月29日)主要原油品種變化幅度顯示，除布倫特DTD下跌-0.12%外，迪拜、辛塔、阿曼變化幅度都為上漲，漲幅分別為1.06%、0.21%，四地綜合變化幅度為1.05%。

　　卓創(chuàng)資訊分析師張斌說，假如近一周內原油價格保持上漲走勢，國內成品油將面臨剛降又漲的局面；一周內若繼續(xù)弱勢下行，將面臨再次下行的可能。

　　“市場需要一個磨合期，但原油的不確定性，將使得下一輪油價調整漲跌難料?！睆埍笱a充說。

　　分析師陳晴認為，此次機制調整，將原油的掛靠油種做了調整，但是卻沒有公開。與之前的調價方向中提到的“提高機制運行的透明度”尚有距離。

　　業(yè)內人士認為，新的定價機制出臺后，政府在成品油定價中的角色仍舊是主導和監(jiān)管兩者合一的。而成品油完全市場化后，應該由企業(yè)自行調整價格，政府只扮演監(jiān)管角色。

　　投機性操作受打壓

　　在舊調價機制實行時，一般在一個自然月左右國家發(fā)改委才能調整價格，在此期間，中間貿(mào)易商和終端民營加油站從市場大體走勢以及三地原油變化率走向，基本就能判定上調或者下調的幅度，于是出現(xiàn)大量提前囤貨或者拋售，賺取高額利潤的情況，在供應緊張之時，很容易造成“油荒”，為保證市場正常供應，中石油、中石化也不得不采取控銷停售，防止市場投機囤油。

　　3月，“兩桶油”成品油庫存一直高企，而且多數(shù)地區(qū)銷售任務完成尚未過半。

　　中宇資訊分析師馬燕表示，由于前期市場低迷導致“兩桶油”整體銷量一直處于低位，臨近月底低價走量，以求完成任務。但由于新定價機制的出臺導致市場無法進行預判，下游接貨熱情有限，多數(shù)地區(qū)走貨仍不理想。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師楊葉認為，取消4%的漲跌幅限制，意味著要對國際原油后期走勢以及存在風險進行精準測算，面對難以捉摸的調價前景，囤貨或者拋售的高風險會讓眾多投機者三思而行，不敢貿(mào)然入市，直接打壓投機性操作。

　　深圳華德石油化工有限公司成品油銷售有關人士說，國際油價影響因素復雜短期波動不確定性很大，再加上國家不排除根據(jù)國內情況對價格調整進行緊急人為干預，種種不確定因素令中間商投機操作更加困難。

　　不少加油站都表示持有觀望的心態(tài)，暫時會按需進貨，不敢貿(mào)然囤貨，市場對后市價格的走勢可能會產(chǎn)生分歧，不再像之前那樣對調價幅度明朗化。

　　一些地方煉廠人士也坦言，新成品油定價機制可能簡化流通環(huán)節(jié)的投機行為和庫存動力，造成地方煉廠一定的出貨壓力。

　　對地方煉油商而言，從原料進口到產(chǎn)品出廠，周期長風險大，以往是通過預判國家調價動作和國內供需來調節(jié)生產(chǎn)以獲利。在新的成品油價格機制分散波動的作用下，地方煉廠依靠行情和靈活生產(chǎn)的優(yōu)勢可能降低，同時對風險控制能力的要求也要非常強。

　　馬燕認為，4月11日油價上調可能性較大，但中長期走勢不明朗，因此業(yè)者操作心態(tài)謹慎，多快進快出，小單操作為主，近期或難出現(xiàn)大規(guī)模投機性操作。

　　長期來看，新的定價機制調整頻繁不僅會加大短線投機的成本和風險，而由于短線波動幅度一般較為有限，使得投機空間和吸引力大減。