在央視上周五晚的3.15晚會(huì)上，大眾汽車DSG變速器存在故障隱患的問(wèn)題被曝光，次日質(zhì)檢總局通知其

召回。DSG即雙離合器自動(dòng)變速箱，它將手動(dòng)和自動(dòng)變速箱合而為一并實(shí)現(xiàn)了更快換擋響應(yīng)。國(guó)產(chǎn)大眾的多

款車型普遍裝備這一變速箱。

　　針對(duì)此事，大眾公司表示將以最快速度聯(lián)系消費(fèi)者予以解決，并將實(shí)施主動(dòng)召回以解決DSG問(wèn)題。有關(guān)

召回具體細(xì)節(jié)，大眾汽車將于近期公布。

　　對(duì)于有媒體猜測(cè)召回或涉及50萬(wàn)輛，據(jù)相關(guān)人員向大眾合資公司上海大眾售后熱線查詢，對(duì)方表示這次

主動(dòng)召回“只是少量車型”，相關(guān)細(xì)節(jié)仍待公布。

　　據(jù)悉，外界爭(zhēng)議大眾在中國(guó)大陸地區(qū)一直不采取召回的處理手法，以及早前對(duì)外辯解過(guò)于強(qiáng)硬。這次，

大眾最終仍得為此買單。盡管召回細(xì)節(jié)未定，不過(guò)在去年3月大眾曾連同在中國(guó)的合資公司開展了“DSG軟件

升級(jí)服務(wù)”以解決事件。截至今年1月，大眾聲稱已通知了每個(gè)消費(fèi)者，有90%的車輛完成了軟件升級(jí)。

　　為何事件擾攘多時(shí)，大眾最終未提出主動(dòng)召回？根據(jù)該公司提供的說(shuō)法，其工程師曾對(duì)所投訴的現(xiàn)象進(jìn)

行了各種道路試驗(yàn)和不同氣候條件下的測(cè)試，分析結(jié)果表明部分車輛有“輕微的質(zhì)量問(wèn)題”，造成了客戶對(duì)

駕駛舒適性的抱怨，但大眾指根據(jù)其判斷并沒(méi)有安全性的隱患。

　　質(zhì)檢總局表示，在開展缺陷調(diào)查和多次約談督促下，2012年5月大眾公司已將DSG變速器質(zhì)量擔(dān)保期延長(zhǎng)

到10年或者16萬(wàn)公里。據(jù)悉，這也是DSG變速器在全球市場(chǎng)最長(zhǎng)的質(zhì)量擔(dān)保期限。