車輛二級維護取消到底怎么回事

最近一段時間車輛二級維護取消的事穿的沸沸揚揚。但是莫衷一是；具體怎么回事大家反倒更糊涂了。消息來源自在6月28日的2015年全國貨運行業(yè)年會現(xiàn)場，交通運輸部運輸服務(wù)司貨運與物流管理處處長戰(zhàn)榆林貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化工作研討會中表示交通部《道路運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》13號令中的二級維護將可被取消，合理為物流運輸行業(yè)減負(fù)營運車輛二級維護將可能在2015年年底前被取消！聽起來很鼓舞人心。前段時間央視一套二套又分別在重量級新聞評論節(jié)目中揭露了二級維護的亂象，看來取消二級維護是大勢所趨人心所向了。

2015年9月9日，央視一套著名欄目焦點訪談播出了一期節(jié)目“如此二級維護”節(jié)目曝光了江蘇無錫在實施二級維護當(dāng)中爆出的種種亂象，再一次把二級維護這種飽受詬病的政策推到了風(fēng)口浪尖，節(jié)目的內(nèi)容雖然只是無錫當(dāng)?shù)兀@種亂象幾乎在全國都存在，絕非個別地區(qū)。

只要交錢就蓋章沒有真正維護、耽誤時間、全國收取費用不統(tǒng)一亂收費現(xiàn)象嚴(yán)重、各方性能良好的新車也要每四個月做二級維護……近年來，營運車輛強制定期進行的二級維護工作出現(xiàn)的眾多不合理現(xiàn)象，受車主及物流企業(yè)詬病越來越多。取消二維這290億元政策大紅包的發(fā)出，是對貨運物流行業(yè)所發(fā)心聲的一份真誠的回應(yīng)。

但是又有同學(xué)說了，說不是取消二級維護。
　　國家發(fā)改委、財政部《關(guān)于取消部分涉企行政事業(yè)性收費的通知》規(guī)定取消的是 營運車輛 二級維護 檢測收費，不包括 營運車輛 二級維護 收費。
　　維護內(nèi)容：
　　汽車二級維護項目一：發(fā)動機;汽車二級維護需要檢測發(fā)動機的怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時候的狀況，以及氣缸壓力和真空度等是否符合標(biāo)準(zhǔn)。并且發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后的各項指標(biāo)的情況是否符合規(guī)范。這個項目的檢查相對一級維護而言，較為精細(xì)。
　　汽車二級維護項目二：離合器;這個項目是檢測對于離合器操作的方便性、平穩(wěn)性、可靠性的檢測，確保離合器在使用的時候方便、無異常、液壓系統(tǒng)也沒有漏油。讓司機更好的使用離合器。
　　汽車二級維護項目三：輪胎;檢測輪胎的胎壓是否正常，以及輪胎紋路里面是否夾雜碎石子等容易傷害輪胎的雜質(zhì)以及檢測輪胎是否存在老化、鼓泡等現(xiàn)象。還要檢測輪胎的正常運行時是否與車箱底板有摩擦現(xiàn)象。
　　汽車二級維護項目四：整車檢驗;這個項目是檢測車的整體情況，如車架的裂縫，螺絲的松動，照明的啟用以及行車時有無不正常的響聲等等。如有發(fā)現(xiàn)，則會立即檢查、調(diào)整和排除。確保車輛正常行駛。這來源于2011年1月《財政部 國家發(fā)展改革委關(guān)于取消部分涉企行政事業(yè)性收費的通知》（http://zhs.mof.gov.cn/zhengwuxinxi/zhengcefabu/201102/t20110212_447927.html）

    從最近的情況來看，二級維護取消的事情，可能只是大家對交通運輸部運輸服務(wù)司貨運與物流管理處處長戰(zhàn)榆林貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化工作研討會中講話的樂觀性誤讀，再說他當(dāng)時也是表示交通部《道路運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》13號令中的二級維護將可被取消，可能不一定是必然，但可能是趨勢。所以取消二級維護的真相到底如何，大家拭目以待吧！