·中國(guó)專用汽車之都 政府定點(diǎn)采購(gòu)單位
·環(huán)衛(wèi)車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及專用汽車生產(chǎn)基地
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康明斯ISF系列國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介
日前,康明斯動(dòng)力到成都推介其ISF系列國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)。推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng),主辦方對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、舒適度、以及保養(yǎng)作了詳細(xì)的介紹。康明斯ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用豐田技術(shù)的缸體、馬勒連桿等先進(jìn)零部件,發(fā)動(dòng)機(jī)采用后置齒輪室,減小震動(dòng)強(qiáng)度,提高舒適性。合成材料的油底蓋降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,約為92分貝左右,康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的首次保養(yǎng)為5000公里,后期保養(yǎng)20000公里左右一次。
工作人員在詳細(xì)介紹ISF系列的發(fā)動(dòng)機(jī)
康明斯動(dòng)力ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)采用中冷增壓、博世高壓共軌技術(shù),功率覆蓋80-120千瓦,最大可達(dá)到161馬力。據(jù)介紹,該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)到360牛米,而且該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了EGR+顆粒捕捉的后處理系統(tǒng),不需要添加尿素溶液,不僅可以節(jié)約日常的使用費(fèi)用,還完全符合目前成都區(qū)域嚴(yán)格要求的輕卡國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),用戶們不僅參與了康明斯知識(shí)問答、聽取了重汽HOWO輕卡近期新產(chǎn)品的優(yōu)化介紹,還參加了豐富多樣的搶答、微信關(guān)注抽獎(jiǎng)的活動(dòng)。通過終端用戶喜聞樂見的活動(dòng)方式,將車輛使用常識(shí)、維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)傳遞給了用戶。HOWO輕卡有多種配置的國(guó)四車型可供選擇,奪人眼球的不僅有搭載的康明斯ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī),HOWO輕卡后期平均每公里投入的保養(yǎng)成本約為兩分錢的低廉價(jià)格也讓現(xiàn)場(chǎng)用戶產(chǎn)生了深厚的興趣。
近日,隨著大柴國(guó)四11輛重汽輕卡訂單車的順利下線,標(biāo)志著中國(guó)重汽輕卡國(guó)四技術(shù)平臺(tái)已經(jīng)完全成熟,同時(shí)朝柴國(guó)四車、云內(nèi)國(guó)四車、錫柴國(guó)四車都已轉(zhuǎn)調(diào)試,正在完成發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定試驗(yàn)。
中國(guó)重汽輕卡國(guó)四車的研發(fā)、試制從2013年就已開始,今年年初進(jìn)入了小批量的生產(chǎn),尤其是在曼技術(shù)的指導(dǎo)下,采用了先進(jìn)的信息化技術(shù),生產(chǎn)線上所有的檢測(cè)數(shù)值,包括生產(chǎn)、質(zhì)量和設(shè)備信息等,都自動(dòng)傳輸?shù)椒?wù)器,技術(shù)質(zhì)量人員隨時(shí)跟蹤上場(chǎng)下場(chǎng)情況,隨時(shí)掌握整車裝配的技術(shù)狀態(tài)。
同時(shí),經(jīng)過不斷改善國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的線束連接、壓差傳感器裝配、底盤線束鋪設(shè)等電器工藝,使中國(guó)重汽輕卡國(guó)四車的技術(shù)平臺(tái)更加趨于成熟可靠,與以前的車相比具有更加節(jié)能、環(huán)保、智能節(jié)省、美觀舒適、可靠安全等諸多優(yōu)點(diǎn)。5月份,掃雪車等配置不同國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)專用車的訂單持續(xù)增長(zhǎng)。