客貨車司機扣分需重考安全知識 機動車3次不驗車將強制報廢

    從今年5月份起，按照公安部的新規(guī)定，凡是大型客貨車、中型客車的駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)有記分的，或其它車輛在致死交通事故中負同等以上責任的，或校巴駕駛?cè)藢忩灂r，都要求進行不少于三小時的學(xué)習教育。該學(xué)習教育將不同于以往的觀看教育片，還涉及到授課、考試以及互動交流等環(huán)節(jié)。

本次新規(guī)，是公安部為貫徹實施123號令《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，新制定的《機動車駕駛?cè)藢忩灲逃ぷ饕?guī)范》。規(guī)范規(guī)定，對持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證一個記分周期內(nèi)有記分的，持有其他準駕車型駕駛證發(fā)生交通事故造成人員死亡承擔同等以上責任未被吊銷駕駛證的駕駛?cè)?，以及校車駕駛?cè)诉M行審驗時，進行不少于三小時的學(xué)習教育。

駕駛?cè)藢忩灲逃饕ㄟ^講授交通安全課、播放交通安全宣傳片、組織學(xué)員交流心得、開展文明安全駕駛知識測試等形式進行。其中，講授交通安全課時間不得少于40分鐘。組織駕駛?cè)擞^看交通安全宣傳片時間不得少于40分鐘。

測試不合格不影響通過審驗

在學(xué)習教育中，公安部也規(guī)定要新增測試環(huán)節(jié)，測試內(nèi)容為文明安全駕駛知識測試題目，共計50題。據(jù)了解，文明安全駕駛知識測試題目在駕駛證考試中也有出現(xiàn)，即通常所說的“科目四”。

不過，雖然測試是學(xué)習教育的必要環(huán)節(jié)，但是否通過卻不是通過審驗的評判標準。公安部明確規(guī)定，對測試題目作答錯誤的，應(yīng)當告知其正確答案，以強化教育效果。測試結(jié)果不作為是否通過審驗的依據(jù)。

學(xué)習教育不收取任何費用

與駕駛證考試需要交納考試費、不合格需要交納補考費不同的是，新增的學(xué)習教育內(nèi)容全程免費。

公安部明確規(guī)定，公安交通管理部門及交通民警、工作人員一律不得向駕駛?cè)耸杖≠M用，不得強制推銷教材光盤，不得為不接受教育的駕駛?cè)送ㄟ^審驗。有違反上述規(guī)定的，按照《公安機關(guān)人民警察紀律條令》從嚴追究責任。

本次新規(guī)還明確了駕駛?cè)藢忩灲逃龖?yīng)當由公安交通管理部門負責，不得交由駕駛?cè)藚f(xié)會、駕校、公司等單位和社會團體承擔。

按照這項規(guī)定，每年需按規(guī)定學(xué)習教育的駕駛?cè)?，動輒以數(shù)十萬計，以車管部門現(xiàn)有的授課能力，很難做到“即來即安排”，時間一長也難免會像駕考一樣導(dǎo)致積壓產(chǎn)生。不過，公安部新規(guī)中也規(guī)定了允許各地交管部門探索應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)審驗教育模式，以應(yīng)對積壓問題。

五一之后，新的《機動車強制報廢標準規(guī)定》開始實施了。按照新規(guī)，非營運的小、微型客車和大型轎車，將不再有15年的年限，改為按里程報廢。在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)沒有檢驗的車輛應(yīng)當強制報廢。新規(guī)出臺是為了能夠規(guī)范報廢車管理，避免長期沒有參加安全技術(shù)檢驗的車輛流失在社會上造成安全隱患。

“引導(dǎo)報廢”和“連續(xù)三個檢驗周期”，是新規(guī)中出現(xiàn)的新概念。下面就讓我們?nèi)タ纯催@些“新概念”的具體含義。

新概念：引導(dǎo)報廢

新規(guī)規(guī)定：非營運的小、微型客車和大型轎車，不再有使用15年年限的限制，改為按行駛里程計算，其中，小、微型非營運載客汽車在行駛里程達到60萬千米后，將實行引導(dǎo)報廢。

解讀：對于非營運車輛，行駛60萬公里后將采取“引導(dǎo)報廢”，據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，此處的“引導(dǎo)報廢”也就是倡導(dǎo)主動報廢，但引導(dǎo)報廢不是強制報廢，只要車輛按時參加審驗合格，在年檢時，各項安全性能達標及排放符合標準，能夠滿足車輛檢驗標準，依然可以繼續(xù)上路行駛。

相關(guān)負責人表示，雖然新規(guī)取消了私家車的報廢年限，但對車輛年審的標準提高了，特別是綠標的實施，對汽車的尾氣排放標準要求更高。私家車到60萬公里要“退休”，只是一個參考數(shù)值，即使車輛沒有到報廢期，如果在檢測時達不到上路要求，年檢就無法“過關(guān)”，同樣不能上路，以車況來衡量私家車報廢期限更合情合理。

新概念：連續(xù)三個檢驗周期

新規(guī)規(guī)定：在檢驗有效期滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的機動車應(yīng)當強制報廢。

解讀：根據(jù)規(guī)定，私家車六年之內(nèi)2年一審，六年到十五年是一年一審，十五年以上是半年一審；營運車輛五年之內(nèi)一年一審；三個周期不審的，就在系統(tǒng)內(nèi)自動給你注銷。業(yè)內(nèi)人士表示，連續(xù)3個檢驗周期并不是指連續(xù)三年不審車，不同型號的機動車年檢周期不一樣?！辈贿^，需要提醒車主的是，逾期沒有驗車的要抓緊時間驗車。否則，除車輛將被強制報廢外，車主還將被罰款。超期審驗，要罰200塊錢，罰3分。

5月1日開始實施的機動車強制報廢標準規(guī)定除了營運車等所規(guī)定的年限外，這次標準還提出了機動車年檢、尾氣檢測不合格等強制報廢的規(guī)定。中汽協(xié)顧問杜芳慈表示，報廢的車最大問題是安全的問題，現(xiàn)在咱們的報廢全國來說都是非常不理想的，報廢和實際報廢差距很大。報廢車輛的法規(guī)管理歸商務(wù)部，我們的車輛管理部門是公安部交管局，這些部門應(yīng)該加強報廢車輛的管理。