沃爾沃研發(fā)自動駕駛垃圾車 司機都要下崗了

沃爾沃卡車公司熱衷于研究自動駕駛技術(shù)，而且，不僅僅針對載人汽車。自2016年起，沃爾沃一直在瑞典的一座礦山研發(fā)自動駕駛卡車?，F(xiàn)在，他們可將同樣的技術(shù)運用于自動駕駛垃圾車。

沃爾沃宣布，他們正在與瑞典的一家廢物管理公司Renova合作開發(fā)和銷售一款可自動駕駛的垃圾車。它應(yīng)該是對沃爾沃自動駕駛技術(shù)的實地應(yīng)用，只不過車輛的規(guī)格比在繁忙街道上穿行的汽車要大一些。

卡車首先要手動通過一段區(qū)域，以便讓車上的傳感器和GPS將路面情況記錄在車載地圖中。返回之后，卡車就知道去哪里，多久停車一次。然后，運營商可以將卡車切換到自動駕駛模式，像往常一樣，把垃圾裝在卡車里運走。

把垃圾倒進卡車后，操作員發(fā)出指令，卡車會自動行駛到下一個垃圾裝運點，重復(fù)剛才的操作?？ㄜ噷⒃诓煌攸c之間往復(fù)行駛，而不是向前行駛，當(dāng)卡車檢測到任何類型的障礙物時，操作員可使用傳感器讓使卡車停下來。

在路上掉頭并不總是準確無誤的，沃爾沃正在努力找出解決方案。但該公司稱，無論向任何方向行駛，卡車都是安全的，因為它的傳感器和攝像頭可360度覆蓋卡車周邊區(qū)域。

人們希望卡車能夠減少操作者在駕駛室和壓實機之間不斷移動所造成的壓力。這一系統(tǒng)設(shè)計旨在優(yōu)化駕駛、速度和變速過程，以便幫助車輛減少燃油消耗和整體尾氣排放量?，F(xiàn)在，這仍然是一個試點項目，需要運行到2017年底。盡管距離最終完成還有幾年的時間，但對于將自動駕駛技術(shù)應(yīng)用于乘用車之外的領(lǐng)域來說，這是重要的一步。