躍進(jìn)冷藏車一車三用透明亮相2017上海車展

近兩年，隨著高端消費(fèi)需求增長(zhǎng)，以及城市物流不斷爆發(fā)，使得冷藏車在商超配送、乃至整個(gè)城市物流中彰顯越發(fā)重要的地位。在今年上海車展的躍進(jìn)展臺(tái)上，這一物流趨勢(shì)也頗為明顯，我們看見(jiàn)了兩款定位于商超配送的冷鏈運(yùn)輸車，在躍進(jìn)產(chǎn)品扎實(shí)底盤的技術(shù)上，加入了不少互聯(lián)網(wǎng)+智能化元素。

●  智能城配干將 領(lǐng)鮮城市物流

躍進(jìn)展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)最拉風(fēng)的，莫過(guò)于這款透明展車——躍進(jìn)C300-33多溫區(qū)數(shù)字物流概念車。通過(guò)這兩面透明窗戶，車廂內(nèi)部的布局狀況一覽無(wú)遺?？紤]到冷鏈運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕@款車車廂的側(cè)板、底板、前壁、后門、側(cè)門均采用高保溫性能的復(fù)合板，通過(guò)自動(dòng)噴膠雙層熱壓機(jī)，提高冷藏車廂板粘接可靠性的同時(shí)，平整度也大幅度提高。

貨艙內(nèi)部不同倉(cāng)位運(yùn)載的物品的實(shí)時(shí)狀態(tài)，可以通過(guò)溫度傳感器、濕度傳感器在駕駛室內(nèi)實(shí)時(shí)管控，并且該車廂還具備了全程記錄、數(shù)據(jù)傳輸和溫度報(bào)警等諸多功能。

躍進(jìn)C300-33還有一個(gè)名字，叫做躍進(jìn)超越三溫冷鏈概念車。這三溫即是：冷藏、冷凍、保溫。為了良好地搭配這三項(xiàng)功能，企業(yè)在貨箱設(shè)計(jì)上可謂是不遺余力。

躍進(jìn)C300-33冷藏車廂內(nèi)部構(gòu)造

這款車軸距3308mm，內(nèi)部尺寸長(zhǎng)寬高分別為4000/1930/1900mm，容積約14.7方。內(nèi)部貨箱按照其功能分為三個(gè)部分，最大的這一塊是保溫區(qū)，考慮到在商超配送中，保溫的使用最多。另外兩塊等容積的部分，分別是冷藏、冷凍。如此設(shè)計(jì)，來(lái)應(yīng)對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)呐湄涬y點(diǎn)，將貨箱利用率最大化，提高配送效率。

動(dòng)力方面，躍進(jìn)C300-33搭載上柴SC28R125Q5A發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.8L，最高車速105Km/h。從發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)中即可看出，其最大功率125馬力，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1600-2400rpm時(shí)可以釋放最大扭矩330牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間大，可以適應(yīng)各種工況。

底盤方面，這款車使用的是躍進(jìn)超越C300的底盤。躍進(jìn)作為我國(guó)第一輛輕卡品牌，歷史悠久、底盤扎實(shí)，性能也得到用戶廣泛肯定。車架采用局部雙層梁，布置在前橋和后橋之間，加強(qiáng)了軸間的支承力度。5噸級(jí)后橋則采用了8+9數(shù)量的板簧，并使用了長(zhǎng)尺寸的減震筒。

此外，躍進(jìn)C300-33整車盡可能地采用輕量化設(shè)計(jì)，大約減了50公斤左右，為裝載貨物留出更多空間。其他倒也沒(méi)什么好多提的了，總體來(lái)說(shuō)，這款車最大的亮點(diǎn)還是在上裝。

●  冷藏車也玩純電動(dòng) 躍進(jìn)EC100-33現(xiàn)身

要說(shuō)透明車扎眼球，那么這款純電動(dòng)冷藏車也算是頗具代表性了。雖說(shuō)新能源在城配領(lǐng)域已經(jīng)不是什么新聞，但用于冷藏車，對(duì)電池的考驗(yàn)就相對(duì)更大了。

上汽躍進(jìn)近年來(lái)一直致力于節(jié)能環(huán)保戰(zhàn)略的加速推進(jìn)，以及新能源技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。此次上汽躍進(jìn)推出這款以純電動(dòng)為主、混電與燃料電池為輔的清潔能源汽車EC100-33，產(chǎn)品GVW從3.5噸到10噸，覆蓋窄、中、寬體駕駛室，系列豐富，主要服務(wù)于城市物流與市政環(huán)衛(wèi)兩大市場(chǎng)。

外觀上，藍(lán)白相間的設(shè)計(jì)，如藍(lán)天、白云，由內(nèi)而外透露出干凈、環(huán)保的氣息。

上汽躍進(jìn)EC100-33搭載永磁同步電動(dòng)機(jī)，配備76kwh的三元鋰電池，可以說(shuō)是在“超越”輕卡底盤基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)的一款全新純電動(dòng)物流用車。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這款車快充僅需2小時(shí)，勻速工況下續(xù)駛里程可以超過(guò)250km，足以應(yīng)對(duì)商超配送、搬家、租賃運(yùn)營(yíng)等城市物流環(huán)境。

車輛總質(zhì)量4.5噸，裝載空間可達(dá)15-18立方。為了提高裝載效率，貨箱尺寸嚴(yán)格按照歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，能一次性擺下2個(gè)歐洲標(biāo)準(zhǔn)化托盤。后續(xù)還可裝配液壓尾板，進(jìn)一步提高裝卸效率。

此外，該車標(biāo)配自動(dòng)玻璃升降器、ABS、中控鎖及遙控鑰匙。

從躍進(jìn)展臺(tái)主打的這兩款展車，不難看出城市物流市場(chǎng)的趨勢(shì)走向。國(guó)內(nèi)首臺(tái)“智能化”的冷藏車，摒棄了之前冷鏈運(yùn)輸“專貨專車”運(yùn)輸?shù)木謩?shì)，在面對(duì)多元化保鮮和冷鏈運(yùn)輸時(shí)，表現(xiàn)得更加從容。我們也更加期待，生產(chǎn)商能夠帶給市場(chǎng)更多的驚喜，來(lái)應(yīng)對(duì)諸多痛點(diǎn)的城配市場(chǎng)！