在3.15遭曝光之后，大眾汽車(chē)宣布召回了在中國(guó)市場(chǎng)存在安全隱患的DSG車(chē)輛。有分析指出，受召回影響，大眾汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)短期內(nèi)是會(huì)收到一些沖擊，而市場(chǎng)定位與其更為接近的美系或?qū)⒅苯邮芤?。不過(guò)，大眾在中國(guó)市場(chǎng)具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，長(zhǎng)期來(lái)看，其強(qiáng)勢(shì)崛起和激進(jìn)擴(kuò)張不會(huì)受此影響。

　　目前，大眾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)著重要的位置，旗下一汽大眾與上海大眾兩家乘用車(chē)合資企業(yè)銷(xiāo)量長(zhǎng)期位居銷(xiāo)量排名的前三名。統(tǒng)計(jì)顯示，今年前2月，上海大眾與一汽大眾銷(xiāo)量分別是23.19萬(wàn)輛與21.42萬(wàn)輛，合計(jì)達(dá)到44.61萬(wàn)輛。同時(shí)，以大眾為主的德系品牌銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá)到43.50%，增長(zhǎng)勢(shì)頭十分迅猛。

　　然而，大眾汽車(chē)召回DSG是否會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成影響？造成多大的影響？還需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。雖然，從經(jīng)銷(xiāo)店的客流量來(lái)看，并沒(méi)有受到太大影響。但是據(jù)了解，確實(shí)已有部分消費(fèi)者對(duì)大眾產(chǎn)品的信心開(kāi)始動(dòng)搖。

　　雖然大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)深陷DSG召回泥潭，但從中長(zhǎng)期來(lái)看，其霸主地位依舊難以改變。最近，大眾汽車(chē)再度宣布，將加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，未來(lái)3年計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)投入98億歐元，包括新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和新生產(chǎn)基地的建設(shè)。并再度提升中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)能目標(biāo)，即到2018年能達(dá)到400萬(wàn)輛。

    上周，大眾汽車(chē)?yán)^公布DSG變速箱故障導(dǎo)致的38萬(wàn)輛召回方案后，再次發(fā)表聲明表示不會(huì)放棄DSG技術(shù)。有消息人士透露，目前大眾汽車(chē)正著手研發(fā)新一代DSG變速箱。

    大眾在聲明中稱(chēng)，大眾對(duì)DSG技術(shù)充滿(mǎn)信心。DSG是目前全球汽車(chē)工業(yè)的一項(xiàng)新技術(shù)。這項(xiàng)高效節(jié)油的技術(shù)是在德國(guó)研發(fā)出來(lái)。2010年大眾汽車(chē)開(kāi)始在大連生產(chǎn)DSG變速箱，這也是大眾汽車(chē)兌現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)承諾，將全球最先進(jìn)技術(shù)帶入中國(guó)市場(chǎng)的一項(xiàng)努力，并且強(qiáng)調(diào)所有目前生產(chǎn)和銷(xiāo)售的車(chē)輛均不受上述問(wèn)題影響。

    據(jù)悉，大眾DSG變速箱故障投訴集中爆發(fā)已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)一年之久，對(duì)于為何長(zhǎng)時(shí)間未召回，大眾表示是因?yàn)榇蟊姽こ處煂?duì)所投訴的現(xiàn)象進(jìn)行了仔細(xì)的研究，并在各種道路試驗(yàn)和不同氣候條件下開(kāi)展了多種方案測(cè)試，目的在于獲得正確的解決方案。