吸污車(chē)吸糞車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)保養(yǎng)也應(yīng)避免浪費(fèi)
吸污車(chē)吸糞車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)作為干活用的掙錢(qián)的車(chē)，工作條件一般比較差，所以更應(yīng)該注意保養(yǎng)。但是過(guò)猶不及，保養(yǎng)過(guò)度也會(huì)造成麻煩和浪費(fèi)。吸污車(chē)廠家給您整理了下面四種浪費(fèi)：
第一種浪費(fèi)： 保養(yǎng)太過(guò)“勤快”。經(jīng)常會(huì)收到服務(wù)站發(fā)送的保養(yǎng)信息，新車(chē)才開(kāi)了8000公里，機(jī)油已換過(guò)3次，機(jī)濾也換了3次，保養(yǎng)間隔里程3000公里都不到。吸污車(chē)吸糞車(chē)保養(yǎng)周期是指吸污車(chē)吸糞車(chē)保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障吸污車(chē)吸糞車(chē)的各項(xiàng)性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要?？茖W(xué)地確定各類(lèi)保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使吸污車(chē)吸糞車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。
第二種浪費(fèi)： 追求高標(biāo)號(hào)汽油。以為汽油標(biāo)號(hào)越高越好的張先生，因愛(ài)護(hù)新車(chē)，兩年來(lái)一直給吸污車(chē)吸糞車(chē)加97號(hào)汽油。一般司機(jī)都知道如果高檔轎車(chē)長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油，除了會(huì)產(chǎn)生爆震外，還會(huì)產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問(wèn)題，嚴(yán)重縮短吸污車(chē)吸糞車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。因此，不少司機(jī)喜歡使用高標(biāo)油。事實(shí)上，汽油標(biāo)號(hào)并非越高越好，即使是高檔車(chē)也不等于必須加高標(biāo)油。
第三種浪費(fèi)： 吸污車(chē)吸糞車(chē)輪胎要進(jìn)口的。有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”，玩車(chē)的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現(xiàn)，國(guó)外推出的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)用戶(hù)來(lái)說(shuō)并不適用。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側(cè)就起了包。國(guó)外平整的路面與國(guó)內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，進(jìn)口輪胎在國(guó)內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。
第四種浪費(fèi)： 機(jī)油太多。對(duì)于剛剛購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)剛過(guò)5000公里的首保，學(xué)會(huì)看機(jī)油標(biāo)尺的小王“五一”時(shí)跑了2000公里的高速，害怕吸污車(chē)吸糞車(chē)機(jī)油會(huì)不夠，就將一位朋友送的一瓶機(jī)油添加了進(jìn)去。誰(shuí)知沒(méi)多久，新車(chē)開(kāi)始燒機(jī)油。這是因?yàn)樾萝?chē)?yán)餀C(jī)油太多了。吸污車(chē)吸糞車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了吸污車(chē)吸糞車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。應(yīng)將吸污車(chē)吸糞車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。