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真正解決校車(chē)安全問(wèn)題有三點(diǎn)必須注意
百年大計(jì),教育為本,學(xué)生的安全是中國(guó)每個(gè)家庭最大的牽掛,校車(chē)作為上學(xué)路上的通勤工具,不單單承載著孩子們的生命安全,也承載著千萬(wàn)家庭的幸福,校車(chē)安全容不得半點(diǎn)疏忽。隨著新學(xué)期的到來(lái),校車(chē)安全問(wèn)題再一次擺在了眾多校車(chē)管理單位和家長(zhǎng)面前,新學(xué)期如何管理校車(chē)才能讓學(xué)童出行更有安全保障呢?
據(jù)了解,造成學(xué)生安全事故的主要原因有以下三點(diǎn):沒(méi)有使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的、安全的、專(zhuān)業(yè)的校車(chē);沒(méi)有形成有效的管理監(jiān)管機(jī)制;學(xué)校、學(xué)生、家長(zhǎng)安全意識(shí)薄弱?;诖瞬浑y發(fā)現(xiàn),要想保障學(xué)童出行安全,需要通過(guò)專(zhuān)業(yè)校車(chē)產(chǎn)品保障、有效的監(jiān)管管理保障和校車(chē)安全教育保障等多方聯(lián)動(dòng),才能真正實(shí)現(xiàn)校車(chē)安全問(wèn)題的真正解決。
選擇專(zhuān)用校車(chē)就是選擇安全
什么樣的校車(chē)才是安全的校車(chē)? 用戶應(yīng)當(dāng)如何挑選安全的校車(chē)呢?
基于以上種種問(wèn)題,國(guó)內(nèi)校車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)——宇通通過(guò)長(zhǎng)期市場(chǎng)實(shí)測(cè),深入研究與理解學(xué)生從“候車(chē)-上車(chē)-乘車(chē)-下車(chē)”全過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景,歸納總結(jié)出一系列標(biāo)準(zhǔn)校車(chē)安全因素,并針對(duì)性的制定了各種預(yù)防措施與方案。
候車(chē)階段,基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的校車(chē)安芯系統(tǒng)是校車(chē)的代表性標(biāo)準(zhǔn)安全因素,該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)查看校車(chē)位置,實(shí)時(shí)發(fā)送孩子行動(dòng)狀態(tài)信息,消除家長(zhǎng)憂慮。上車(chē)階段,校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)安全因素由校車(chē)標(biāo)識(shí)燈、停車(chē)示意臂、360°無(wú)盲區(qū)設(shè)計(jì)、車(chē)內(nèi)平地板設(shè)計(jì)、軟化護(hù)欄及車(chē)內(nèi)無(wú)尖角設(shè)計(jì)、車(chē)內(nèi)翹板開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)在司機(jī)左側(cè)、卷軸式安全帶設(shè)計(jì)等因素構(gòu)成,從車(chē)外到車(chē)內(nèi)全方位保護(hù)學(xué)童乘車(chē)安全。在危險(xiǎn)系數(shù)最高的行車(chē)階段,超速報(bào)警裝置、軟化內(nèi)飾及無(wú)尖角設(shè)計(jì)、骨架車(chē)身,封閉環(huán)結(jié)構(gòu)、車(chē)窗下封閉上推拉設(shè)計(jì)、ECW前撞報(bào)警系統(tǒng)、車(chē)輛關(guān)鍵部位防火等8大關(guān)鍵設(shè)計(jì)構(gòu)成該階段的校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)安全因素,全方位、多角度提升了校車(chē)的主動(dòng)安全和被動(dòng)防護(hù)性能。在安全最容易被忽視的下車(chē)階段,宇通校車(chē)也有著周全的考量。防遺忘設(shè)計(jì)、360°無(wú)盲區(qū)設(shè)計(jì)、基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的安芯智能管理系統(tǒng)等3大關(guān)鍵設(shè)計(jì)智護(hù)學(xué)童上學(xué)與歸家安全。
由于黑校車(chē)和廉價(jià)劣質(zhì)校車(chē)根本就不具備完整的校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)安全因素, 校車(chē)安全性能自然就無(wú)法得到保證。而優(yōu)質(zhì)專(zhuān)用校車(chē)具備完整的校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)安全因素,讓校車(chē)安全更有保障,選擇了專(zhuān)用校車(chē)就相當(dāng)于選擇了安全。
加強(qiáng)校車(chē)安全管理為當(dāng)務(wù)之急
由于運(yùn)載對(duì)象的特殊性,校車(chē)的安全性極易引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,而生產(chǎn)制造安全的校車(chē)只是校車(chē)安全運(yùn)營(yíng)的第一步。已經(jīng)發(fā)生的多起重大校車(chē)事故表明,加強(qiáng)校車(chē)安全管理、制定完善的校車(chē)安全管理體系已成為當(dāng)務(wù)之急。
從國(guó)家層面看,校車(chē)管理出拳則重。國(guó)家層面先有2012年出臺(tái)并正式頒布的《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》,而后各地方的校車(chē)管理辦法陸續(xù)完善;2015年8月29日,《刑法修正案》(九)對(duì)校車(chē)安全、校車(chē)駕駛?cè)耸胤{駛提出了明確要求并規(guī)定于2015年11月1日起正式實(shí)施,從事校車(chē)業(yè)務(wù)嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客,或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的,將構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。通過(guò)制定一系列的法律法規(guī)加強(qiáng)校車(chē)安全管理,規(guī)避校車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)。
2015年底,近百名來(lái)自全國(guó)各地的校車(chē)主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)人和學(xué)校管理人員齊聚鄭州,就校車(chē)監(jiān)管和校車(chē)管理中的安全問(wèn)題進(jìn)行了廣泛研討,并對(duì)宇通提出的“車(chē)輛、安芯系統(tǒng)、校車(chē)安全大講堂”相結(jié)合的校車(chē)解決方案表示了高度認(rèn)可,為我國(guó)校車(chē)安全理念的普及與制度的完善起到了積極的推動(dòng)作用。
普及校車(chē)安全教育必不可少
從校車(chē)運(yùn)營(yíng)比較成功的歐美國(guó)家來(lái)看,要想讓校車(chē)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)就必須依賴于完整健全的系統(tǒng)工程。從制度的頂層設(shè)計(jì)、校車(chē)的生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)管理、日常監(jiān)督、校車(chē)安全教育等,可謂環(huán)環(huán)相扣,任何環(huán)節(jié)的缺失都會(huì)給校車(chē)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)極大的破壞性后果。
從安全、可靠校車(chē)的推出,到國(guó)家校車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的起草,再到校車(chē)運(yùn)營(yíng)模式的不斷探索,宇通始終走在了全行業(yè)的前列。而隨著宇通在全國(guó)范圍內(nèi)推出“袋鼠行動(dòng)——校車(chē)安全大講堂”大型公益活動(dòng),宇通客車(chē)在校車(chē)安全知識(shí)普及方面再次走到了行業(yè)前列。
宇通“袋鼠行動(dòng)——校車(chē)安全大講堂”大型公益活動(dòng)宇通“袋鼠行動(dòng)——校車(chē)安全大講堂”大型公益活動(dòng)
從以往發(fā)生的一些校車(chē)安全事故來(lái)看,校車(chē)質(zhì)量無(wú)保障、司機(jī)安全意識(shí)淡薄、家長(zhǎng)校車(chē)安全意識(shí)缺少、兒童自我防護(hù)意識(shí)欠缺是導(dǎo)致發(fā)生事故的幾個(gè)關(guān)鍵因素。宇通“袋鼠行動(dòng)”校車(chē)安全大講堂活動(dòng)正是宇通敏銳地觀察到這一現(xiàn)狀后策劃的活動(dòng)。據(jù)悉,宇通“校車(chē)安全大講堂”涉及“候車(chē)--上車(chē)—乘坐--下車(chē)”全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景,不僅制定了一份生動(dòng)的校車(chē)安全知識(shí)普及計(jì)劃,而且開(kāi)展了模擬突發(fā)事故逃生演練的活動(dòng)。可以說(shuō),宇通的這一行為不僅可以更好的服務(wù)校車(chē)市場(chǎng),提高公眾校車(chē)安全意識(shí),有效降低校車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn),更為全行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)校車(chē)安全教育的典范。截止目前,宇通校車(chē)安全大講堂已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)展23場(chǎng)活動(dòng),涵蓋了廣東、山東、山西、陜西、河南、四川、重慶等多個(gè)省份,惠及數(shù)十萬(wàn)學(xué)子。