二級維護(hù)該怎么做？權(quán)威解讀道路運(yùn)輸車技術(shù)新規(guī)

交通部今年第1號令——《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》于2016年1月22日公布，自今年3月1日起正式施行。新規(guī)已施行一個半月，可是業(yè)界對各項規(guī)定的理解還不夠透徹，甚至出現(xiàn)誤讀，比如把“自行確定二級維護(hù)”理解成“二級維護(hù)已經(jīng)取消”。其實，不然。

4月18日上午，廈門市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人接受專訪，全面詳細(xì)解讀這一新規(guī)。

【責(zé)任主體】

經(jīng)營者應(yīng)承擔(dān)第一責(zé)任

確保安全高效節(jié)能環(huán)保

《規(guī)定》針對新時期道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的特點，參考借鑒國外商用車管理的先進(jìn)經(jīng)驗，明確道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)堅持“分類管理、預(yù)防為主、安全高效、節(jié)能環(huán)?！钡姆结樅汀皳駜?yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測和適時更新”的原則。

《規(guī)定》按照加強(qiáng)社會主義法治建設(shè)的原則，厘清了交通運(yùn)輸主管部門與經(jīng)營者關(guān)于道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的邊界。

道路運(yùn)輸車輛經(jīng)營者是這些車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，對保持車輛良好技術(shù)狀況，確保車輛運(yùn)行安全、高效、節(jié)能、環(huán)保負(fù)第一責(zé)任。

機(jī)動車維修經(jīng)營者是車輛維護(hù)、修理的實施主體，為道路運(yùn)輸車輛的維護(hù)和修理提供服務(wù)保障。

機(jī)動車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)是保障道路運(yùn)輸車輛良好技術(shù)狀況的技術(shù)支撐，對其檢測評定的結(jié)果承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

各級交通運(yùn)輸部門按照法定職責(zé)權(quán)限，對經(jīng)營者實施車輛技術(shù)管理規(guī)定的情況進(jìn)行監(jiān)督。

【二級維護(hù)】

經(jīng)營者自行確定維護(hù)周期

但仍有推薦周期供參考

《規(guī)定》全面改革了道路運(yùn)輸車輛維護(hù)制度。

道路運(yùn)輸經(jīng)營者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)落實《規(guī)定》的原則要求，保證投入道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛符合技術(shù)要求。

車輛維護(hù)分日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。日常維護(hù)由駕駛員實施，一級維護(hù)和二級維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。

《規(guī)定》最大的亮點是將車輛維護(hù)周期由管理部門統(tǒng)一規(guī)定，改為由經(jīng)營者自行確定車輛維護(hù)周期，自行組織實施，將保持車輛良好技術(shù)狀況的責(zé)任落實到經(jīng)營者。但這并不是取消二級維護(hù)，道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和車輛維修手冊、使用說明書等，結(jié)合車輛類別、車輛運(yùn)行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車輛維護(hù)周期。交通運(yùn)輸部編發(fā)的《規(guī)定》釋義推薦了營運(yùn)車輛一級維護(hù)、二級維護(hù)的周期。

【建立制度】

建立車輛技術(shù)檔案 運(yùn)用信息化技術(shù)加強(qiáng)管理

道路運(yùn)輸車輛經(jīng)營者要嚴(yán)格遵守道路運(yùn)輸有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，建立并落實車輛使用、維護(hù)、檢測評定、技術(shù)檔案、燃料消耗量考核等車輛技術(shù)管理制度，“車輛技術(shù)管理制度范本”詳見市運(yùn)管處網(wǎng)站http://www.xmyg.gov.cn/《xx汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理制度》。

《規(guī)定》要求，經(jīng)營者對運(yùn)輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測和適時更新，保證投入運(yùn)營的車輛符合技術(shù)要求；開展車輛維護(hù)、使用、安全和節(jié)能等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升道路運(yùn)輸從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能，確保車輛技術(shù)狀況良好；合理確定車輛維護(hù)周期，科學(xué)編制車輛維護(hù)計劃，確保車輛按期正常維護(hù)；定期組織所屬運(yùn)輸車輛到汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)，進(jìn)行綜合性能檢測和技術(shù)等級評定，確保車輛的技術(shù)性能和技術(shù)等級符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求；建立和完善道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案，實行一車一檔，運(yùn)用信息化技術(shù)做好車輛技術(shù)檔案管理工作。

【檢測周期】

客車危貨運(yùn)輸車超60個月 每半年檢測、評定一次

《規(guī)定》要求，2016年3月1日起，道路運(yùn)輸車輛從首次配發(fā)《道路運(yùn)輸證》當(dāng)月起，按照下列周期進(jìn)行綜合性能檢測和技術(shù)等級評定:

1.客車、危貨運(yùn)輸車自首次經(jīng)國家機(jī)動車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個月的，每12個月進(jìn)行一次檢測和評定；超過60個月的，每6個月進(jìn)行一次檢測和評定。

2.其他運(yùn)輸車輛自首次經(jīng)國家機(jī)動車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每12個月進(jìn)行一次檢測和評定。

《規(guī)定》要求，掛車不進(jìn)行綜合性能檢測和技術(shù)等級評定，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對掛車配發(fā)《道路運(yùn)輸證》和審驗時，應(yīng)當(dāng)查驗掛車行使證件是否有效，記載的審驗日期是否在安全技術(shù)檢驗有效期內(nèi)。

【法律責(zé)任】

車輛技術(shù)未達(dá)規(guī)定要求

處千元以上五千元以下罰款

《規(guī)定》還明確了經(jīng)營者違法違規(guī)應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任，并給予處罰。道路運(yùn)輸經(jīng)營者有下列行為之一的，縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處以1000元以上5000元以下罰款:

1.道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況未達(dá)到《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的；

2.使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動的；

3.未按照規(guī)定的周期和頻次進(jìn)行車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定的；

4.未建立道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案或者檔案不符合規(guī)定的；

5.未做好車輛維護(hù)記錄的。

《規(guī)定》還對道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測機(jī)構(gòu)有明確要求，如果存在不按技術(shù)規(guī)范對道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢測的、未經(jīng)檢測出具道路運(yùn)輸車輛檢測結(jié)果的、不如實出具檢測結(jié)果的行為，縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不予采信其檢測報告，并抄報同級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門處理。