區(qū)間測速顯神威 謹(jǐn)慎駕駛莫超速

路旁的測速探頭很多老司機(jī)或者是對某一路段很熟悉的司機(jī)都很清楚，所以傳統(tǒng)的規(guī)避超速的做法就是臨近測速攝像頭時(shí)點(diǎn)一下剎車萬事大吉。但是最近“區(qū)間測速”開始廣泛被應(yīng)用。這一測速配合抓拍瞬時(shí)速度，超速可以說是無處可逃了。那么什么叫做區(qū)間測速呢？高速公路測速區(qū)間的檢測設(shè)備一頭一尾，設(shè)在收費(fèi)站附近，從而實(shí)現(xiàn)測速過程變“抓點(diǎn)”為“控線”。通過在同一路段上布設(shè)兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，利用車牌識別技術(shù)來自動比對車輛號牌，根據(jù)道路里程和車輛行駛時(shí)間，計(jì)算車輛在該路段上的平均速度，來判定車輛是否超速行駛。簡章地說，就是:

區(qū)間速度=區(qū)間距離÷運(yùn)行時(shí)間

比如兩個(gè)區(qū)間測速監(jiān)控點(diǎn)相隔20公里，如果該路段最高限速每小時(shí)120公里，那么車輛從一頭到另一頭最快也要10分鐘，如果被區(qū)間測速設(shè)備監(jiān)測到用時(shí)少于10分鐘，說明該車超速了，將面臨相應(yīng)處罰。

存在問題：?？啃菹^(qū)是否可“減速”？

有駕駛員還有僥幸心理：如果前面超速了，中途在服務(wù)區(qū)休息一段時(shí)間，這樣一來通過兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間長了，區(qū)間測速是否就不會認(rèn)定駕駛員超速？

和區(qū)間測速并用的，依然有瞬間測速。除了區(qū)間內(nèi)一頭一尾有測速和計(jì)時(shí)，區(qū)間測速還和高速上的固定測速、流動測速、GPS測速互為補(bǔ)充。在高速公路上，每隔一定距離，都有各類測速儀器。一經(jīng)被拍有超速等違法行為，照樣處罰。