黑龍江二級維護司機蒙圈檢測站不知情

自3月1日，交通部門出臺2016年第1號《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》，開始實施新的二維政策以來，二維這個話題便在網上、朋友圈中備受關注。各地方二維政策具體實施標準不明確，服務站檢測站并沒有接到相關通知，卡車司機相關經營者霧里看花更蒙圈。二級維護新政策到底怎么執(zhí)行？何時執(zhí)行？帶著這些疑問，吸糞車廠家?guī)S著卡車之家小編采訪黑龍江省道路運輸管理局相關人員，做出了解答。

●  二級維護如何實施？ 黑龍江4月出臺細則

近日，黑龍江省很多車主朋友在網上看到二維的相關新聞，但對具體相關政策內容表示仍不清楚，到黑龍江省運管局咨詢的人也絡繹不絕。目前，小編從運管局了解到，黑龍江道路運輸管理局已經接到交通部門出臺的2016年第1號《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》，于4月初，將出臺黑龍江省具體的實施方案。

關于最近網上炒的沸沸揚揚的二級維護取消政策，運管局相關人員給出了解答。以往交通部門規(guī)定二級維護一個季度強制一次維護，而黑龍江省的二級維護則為一年強制兩次，并到指定的地點進行二級維護。按照新規(guī)定，具備二級維護資質的道路運輸經營者，可對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術條件要求，無需進行二級維護竣工質量檢驗。道路運輸經營者不具備車輛二級維護作業(yè)能力的，可以委托二類以上機動車維修經營者進行作業(yè)，機動車維修經營者完成作業(yè)后，應當向委托方出具車輛二級維護出廠合格證。

運管部門還特別提醒，雖然新規(guī)定將車輛技術管理由“強制維護”修改為“周期維護”，但經營者必須根據(jù)有關規(guī)定自行確定維護周期，且必須做好維護記錄，運管部門會對執(zhí)行狀況進行檢查，未按規(guī)定執(zhí)行將依照規(guī)定進行處罰。

●  4月起可自行確定二維 黑龍江司機嗨起來

據(jù)了解，盡管交通部已經出臺相關政策，但仍然有二維到期的車主選擇到指定檢測站進行二級維護，按照以前規(guī)定黑龍江地區(qū)車輛二維到期就要進行營運鎖定，很多車主擔心到期后，車輛上道將挨罰，所以寧愿選擇按照以前規(guī)定繼續(xù)做二級維護。還有部分卡友聯(lián)系小編，表示雖然聽說二維新政策出臺的可以自行選擇具有相關資質的修配廠進行二次維護，但很多車主仍然選擇去指定檢測站檢測。

在檢測站，小編碰到一位卡友正在檢車，他告訴小編，5日剛在檢測站做完二級維護，關于新政策都是道聽途說，也沒有接到相關通知。對于新政策內容實行，該卡友還是比較樂觀，不用到指定檢測站做二維，車況好的話一年一次，既省時又省錢。

●  不再上線了 黑龍江4月起實施二維新規(guī)定

小編于近日走訪了幾家具有二級維護資格的服務站，從走訪情況來看，有很多服務站表示沒有接到二維新政策的消息，來店內做二級維護的車主仍然很多，一切正常運營。黑龍江福仕達汽車銷售有限公司綏化服務站趙經理告訴小編，該服務站具備二級維護資格，車主在店內一年做兩次二級維護，對于小編所提到的新政策，趙經理表示沒有聽說，近期還有來店內做二級維護的車主，沒有受到影響。

從具備二維資質的哈爾濱瑞通機動車檢測站了解到，他們還沒有接到二維新政策文件，也不太清楚黑龍江省的政策具體如何執(zhí)行，都是傳言。位于職工街上的冠程檢車站的工作人員表示，該站沒有二維服務，從去年開始，就聽說要取消二維，所以一直沒有做二維的業(yè)務，今年是否開通該業(yè)務，還需要等到正式通知。

●  編后語：

強制執(zhí)行的二級維護盡管飽受爭議，如同雞肋。但新出臺的政策并沒有明確指出二維取消，只是“強制”二字已經不再執(zhí)行，將經營者的自主管理權力開放，經營者可自行確定周期以及維修站，減少了年檢次數(shù)和時間，減輕了車主負擔。就目前看來，對于黑龍江省的二級維護新政策，檢測站、服務站、經營者都處于觀望狀態(tài)，交通部于3月1日實施，但是地方如何開展，還需要一段時間的過渡，希望二維政策能落到實處，真正為卡車司機帶來福音。