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你加的92號(hào)汽油賣(mài)1.8元/升 你造嗎?

作者:湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 瀏覽次數(shù):2977 發(fā)布時(shí)間:2016-01-08 20:15:13
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你加的92號(hào)汽油賣(mài)1.8元/升 你造嗎?

前些日子,中化泉州石化有限公司做了筆買(mǎi)賣(mài),把3.8萬(wàn)噸92號(hào)汽油以1444萬(wàn)美元賣(mài)給新加坡,數(shù)字乍一看不起眼,熱心的網(wǎng)友們算了筆賬,車(chē)主朋友們要抓狂了。我們來(lái)看看這筆賬:一噸也就是1335升汽油,賣(mài)了1444萬(wàn)美元,一美元兌換6.5219人民幣,分子分母比算下來(lái),一升油1.856元!此時(shí)此刻,北京地區(qū)92號(hào)汽油多少錢(qián)?5.67元/升!重要的事情說(shuō)三遍,國(guó)內(nèi)的價(jià)格差不多是出口價(jià)格的3倍!3倍!3倍!

  一時(shí)間,車(chē)主朋友們哭暈在廁所,發(fā)改委不知道這些天打了多少個(gè)噴嚏。于是乎,“磚家”被喊來(lái)說(shuō)話(huà):來(lái)料加工復(fù)出口業(yè)務(wù)為國(guó)內(nèi)煉廠提供了“兩種市場(chǎng)、兩種選擇”。

  通俗點(diǎn)說(shuō),雖然都是92號(hào)成品油,但兩者的性質(zhì)和價(jià)格組成是不一樣的。國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的成品油價(jià)格都是含有稅費(fèi)的,比如增值稅、消費(fèi)稅、城建稅等,全部下來(lái),每噸成品油的稅費(fèi)約3200-3300元;而這批出口新加坡的成品油是來(lái)料加工出口貿(mào)易,消費(fèi)稅不予征收,和國(guó)內(nèi)成品油是有本質(zhì)區(qū)別的。增值稅可以申請(qǐng)退還免征,也就是說(shuō)出口新加坡的這批成品油是沒(méi)什么稅的。

  這個(gè)解釋把網(wǎng)友整懵了,到底咋回事?先插播一段百家講堂之“神秘的原油貿(mào)易”:

  進(jìn)口原油貿(mào)易分三種:一般貿(mào)易、進(jìn)料加工與來(lái)料加工。一般貿(mào)易是指單邊輸入關(guān)境或單邊輸出關(guān)境的進(jìn)出口貿(mào)易方式。進(jìn)料加工屬加工貿(mào)易,指境內(nèi)企業(yè)向境外購(gòu)買(mǎi)料件,在境內(nèi)加工成成品后出口,料件和成品的所有權(quán)都是境內(nèi)企業(yè)。來(lái)料加工屬加工貿(mào)易,由境外無(wú)償提供料件,在境內(nèi)加工成成品后運(yùn)回境外,料件和成品所有權(quán)都是境外企業(yè),境內(nèi)加工企業(yè)賺取的只是加工費(fèi)。

  來(lái)料加工貿(mào)易在稅收上也很有優(yōu)勢(shì):進(jìn)口材料全額免稅,貨物出口免征增值稅、消費(fèi)稅,加工企業(yè)免征增值稅、消費(fèi)稅。3.8萬(wàn)噸92號(hào)汽油貨值僅1444萬(wàn)美元,正是去除增值稅和消費(fèi)稅以后的金額。

  汽油出口價(jià)格低的問(wèn)題解決了,國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油零售價(jià)格要5.6-5.7元/升又怎么解釋?zhuān)窟@就涉及到一個(gè)成本結(jié)構(gòu)的問(wèn)題。

  當(dāng)前,成品油包括國(guó)內(nèi)自產(chǎn)原油煉制及利用進(jìn)口原油煉制和進(jìn)口成品油三種,實(shí)際消費(fèi)以后兩者為主。

  進(jìn)口原油的成本計(jì)算方法為:(國(guó)際原油現(xiàn)貨價(jià)格+到岸貼水)×美元兌人民幣匯率×(1+增值稅稅率)×(1+進(jìn)口關(guān)稅稅率)+(倉(cāng)儲(chǔ)、港雜等費(fèi)用),其中進(jìn)口原油關(guān)稅稅率為0,增值稅為17%。在現(xiàn)貨交易中,到岸貼水、港口費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和商檢費(fèi)用等都根據(jù)貨物數(shù)量、港口、指定交割倉(cāng)庫(kù)的不同而有所差異。

  據(jù)中石化2012年年報(bào)推算,外購(gòu)原油平均單位加工成本為5223元/噸,加工原料油的平均成本為5146元/噸,汽油平均批發(fā)價(jià)為8182元/噸,同期紐交所汽油零售價(jià)則為7905.4元/噸,中國(guó)比美國(guó)高出380元/噸。若再加上零售環(huán)節(jié)的物流、運(yùn)輸、人工等費(fèi)用,中國(guó)汽油的零售價(jià)大約要高出美國(guó)汽油的16%-30%。除了費(fèi),還有稅,中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)成品油時(shí)需要支付消費(fèi)稅、增值稅,還有以消費(fèi)稅和增值稅為稅基的城建稅、教育費(fèi)附加及地方教育費(fèi)附加……

  2015年,油價(jià)經(jīng)歷兩次擱淺,調(diào)還是不調(diào),一次次捧殺人民群眾脆弱的內(nèi)心。讓傷害更猛烈些的是,此前有消息稱(chēng),發(fā)改委正考慮進(jìn)一步上調(diào)消費(fèi)稅,同時(shí)征收環(huán)保稅,甚至還對(duì)成品油價(jià)設(shè)置“天花板價(jià)”及“地板價(jià)”,如此看來(lái),是不是中國(guó)的油價(jià)還要繼續(xù)堅(jiān)挺到“十四五”?

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