史上最嚴交規(guī)正式實施箭在弦上 部分條款引誤讀及爭議
修訂版《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》元旦起實施 一系列駕考及道路新規(guī)考驗駕駛員，無論是車主還是準車主，新的一年都將面臨更大考

驗——修訂版《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》將于明年1月1日起正式實施。史上最嚴交規(guī)正式實施箭在弦上，部分條款引誤讀及爭議。誤

讀之一是近期關(guān)于交通違章今年不處理明年按新規(guī)定扣分的傳聞四起，引發(fā)眾多車主集中排隊處理罰單。交警部門特別澄清：2013年1月1日

之前發(fā)生的交通違法行為，仍將按照原有的記分標準執(zhí)行；如車主駕駛證記分周期未接近到期，暫時不必急于扎堆處理罰單。
但是，新交規(guī)最受關(guān)注的莫過于機動車“闖紅燈”扣分的提高。按新規(guī)定，從明年1月1日起，闖紅燈將罰款200元記6分，闖兩次紅燈，就會被記滿12分。其中闖黃燈扣6分卻引起爭議：一汽車論壇網(wǎng)友從技術(shù)上對“闖黃燈扣分”提出質(zhì)疑。根據(jù)該網(wǎng)友的說法，汽車通過紅綠燈30km/小時是很正常的速度，正常的剎車要求30km/小時剎車距離小于8米。但安全剎車距離至少6-7米，那么綠燈變黃燈的時候你就算離停止線5-6米踩剎車都可能闖黃燈，問題是踩死了還有ABS，就算拋開ABS在3米內(nèi)踩死，基本上在后面3-4米正常車距跟隨的后車追尾的概率是大大增加了。昨日，@新華視點發(fā)表“新華微評”，對搶黃燈新規(guī)提出了同樣的質(zhì)疑，“這項規(guī)定似乎有不小漏洞：綠燈變黃燈時，若車輪距停止線很近，剎車距離不夠時，司機該怎么辦呢？整治交通違法行為是尊重生命的具體措施，但因規(guī)則漏洞而導(dǎo)致的處罰，著實讓交通參與者傷不起！”隨后，“新華微評”還表示，規(guī)則的出臺，應(yīng)反復(fù)論證并廣泛聽取意見。黃燈亮?xí)r未越過停止線車輛應(yīng)停車這項規(guī)定，在目前信號設(shè)施及道路設(shè)計標準不一的情況下，實際操作難度巨大。希望相關(guān)部門認真考慮，營造更安全、更具人性化的道路交通環(huán)境。

“為帶孩子就醫(yī)，違反尾號限行開車上路，沿途交警隊稱保留就醫(yī)憑證可免罰?！弊蛱煲粭l夸贊交管部門人性化執(zhí)法的微博很受關(guān)注，但交管部門表示，如確實需要運送危重病人，可以打120等急救電話；不提倡車主違規(guī)上路，交管部門并沒有針對私家車違規(guī)免責(zé)的規(guī)定。

學(xué)車方面，駕考科目一、科目二、科目三駕駛證考試全部按照新的考試內(nèi)容和標準進行考試。2013年1月1日之前，學(xué)員已考試合格的成績（包括樁考）仍有效。
駕駛證考試內(nèi)容變化

科目一：

既考法律也考文明駕駛

“科目一”考試將拆分為兩個部分：第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等最基本的知識；第二部分主要考核安全文明駕駛要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛知識、緊急情況下的臨危處置方法等。兩部分的考試試卷滿分均為100分，90分為合格。

科目二：

取消移庫通過單邊橋等內(nèi)容

小型汽車樁考考試線路得到簡化，改為倒車入庫，取消兩個樁位之間的移庫要求。百米加減擋、起伏路行駛等兩個項目調(diào)整至實際道路駕駛考試中。

調(diào)整后，訓(xùn)練和考試均為樁考、坡道定點停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎等五項。

科目三：

新增實際道路駕駛技能考試里程

科目三增加了安全文明駕駛常識理論考試。第一部分道路駕駛技能考試項目增加了加減擋位操作、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎3個項目。對小型汽車，抽取不少于20%的考生進行夜間考試；不進行夜間考試的，進行模擬夜間燈光使用考試。

新增加了實際道路駕駛技能考試里程：小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋汽車不少于3公里。

補考：

最多有五次機會

每個科目考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應(yīng)當(dāng)重新預(yù)約考試，但科目二、科目三考試應(yīng)當(dāng)在十日后預(yù)約?？颇咳踩拿黢{駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績有效。

在準考證明有效期內(nèi)，科目二和科目三考試預(yù)約考試不得超過五次。第五次考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。
駕校漲價成定局 需破壟斷

記者電話咨詢了天津地區(qū)某知名駕校，在1個月前該駕校給記者的報價還是3800元，如今再次咨詢，已經(jīng)漲到了4000元。

據(jù)一位在本月19號剛剛參加完“交規(guī)考試”的張先生爆料，“我10月份的時候報的名，現(xiàn)在才參加考試。我女朋友前不久剛剛才報了名，報名時交了4000，之后又讓補交了800，這還是本地的，要是外地的得6000多?！?/P>

同時，記者還采訪了某駕校的趙教練，她向記者表示說，新規(guī)實施后，考試難度加大，學(xué)員練車時間會延長，汽油的消耗、磨損等也都會增加，這些都要考慮在成本之內(nèi)，適當(dāng)?shù)臐q價是不可避免的。

記者也從相關(guān)新聞也得知，除了天津本地駕校漲價外，全國其他地方的駕校也都在抬價，平均漲價幅度在1000元左右。像廣州C1牌駕考費用從2011年初的3500元起步，接連經(jīng)歷4000元、5000元、5500元“三級跳”，直至目前的5800元左右，明年就將跨進7000元門檻。有此觀之，駕校漲價已成定局。法規(guī)從嚴我們無法改變，小編覺得緩解學(xué)員壓力應(yīng)從經(jīng)濟入手。譬如，可以考慮破除考駕照只有駕校“華山一條路”的選擇。要放開駕駛學(xué)習(xí)市場，形成自由競爭狀態(tài)，情況自然會好起來。

當(dāng)所有的內(nèi)容了然于胸后，我們在立志要遵守規(guī)則文明駕駛的同時，也不禁擔(dān)憂在這樣大的打擊力度下，會不會有“冤案”的發(fā)生？這又會不會演變成相關(guān)部門新的斂財工具？小編只是希望，當(dāng)駕駛者在嚴格遵守“規(guī)則”的同時，也請監(jiān)管者同樣“遵守規(guī)則”。