開車門不慎惹大禍 看后視鏡后再下車！

自從汽車越 來越多之后，各種有關(guān)汽車出事故的案例也就越來越多了，比如說開個(gè)車門，也能發(fā)生事故。那么，做為車主的你，在下車時(shí)候，你是怎么開車門的呢？是先看一下 后視鏡，后面有否來車或是行人再開門，還是立即就打開車門呢？本期的微調(diào)查就推出了這么一個(gè)調(diào)查問卷，接受調(diào)查的40多名車主中，75%的車主表示，他們會(huì)看了后視鏡后才開門。

　　開車門不慎 惹出大事故

　　近期，陸續(xù)有報(bào)道說，有一些車主因?yàn)橄萝嚂r(shí)開門不注意，造成了很大的事故發(fā)生。就在前幾天，某地一家酒店的停車場門口，一輛奧迪轎車泊好了車后，車主打開了車門，結(jié)果，后面跟著開來了一輛面包車，直接撞上其車門。兩車都有不同程度的損傷，好在奧迪的駕駛員當(dāng)時(shí)還沒下來，只是兩輛車有損傷，人沒有事。

　　在上個(gè)月，南城的楊小姐陪家人一起回鄉(xiāng)下看親戚，停好車后，她的家人打開右邊的門，這時(shí)，從馬路上開來了一輛電動(dòng)自行車撞到了車門上，騎車的人骨折了。最后 賠了幾千元錢給電動(dòng)車的人，楊小姐還是心有余悸：“再也不敢這樣讓家人上下車了，以后在停車時(shí)，一定要看左右后視鏡再讓家人下車?！?/P>

　　75%車主會(huì)看后視鏡后下車

　　在 本次的微調(diào)查中，有75%的車主表示，在停車后，會(huì)先看一下后視鏡再下車，因?yàn)檫@樣能確保安全，如果不看，立即開車門下車，或會(huì)有意外發(fā)生?！拔沂橇?xí)慣性 地要看左右后視鏡再下車，因?yàn)橹翱催^很多這樣的案例，所以不想讓這樣的事情發(fā)生在自己的身上。”車主王先生表示。也有車主表示，之前開車門下車，都不太 注意，現(xiàn)在這樣的事故案例多了，所以都會(huì)格外小心。除了看后視鏡之外，也要看地面有無水坑或是水溝之類的，因?yàn)橛熊囍髟谕＼嚭螅惯^在水溝里，所以也要 特別注意。

　　有25%的車主表示，他們極少停在路邊，基本上是停在停車場里，而且是確保安全的停車場上，所以一般是直接拉開車門就下車了?！爱?dāng)然了，這個(gè)是要確定在安全的情況下，如果不安全，我也不會(huì)隨便開門?！避囍鲄俏膭俦硎尽?/P>

　　77.82%車主認(rèn)為錯(cuò)在司機(jī)

　　在一項(xiàng)“你覺得開車門引發(fā)的悲劇是誰的錯(cuò)？”的選項(xiàng)中，有77.82%的車主表示，這個(gè)責(zé)任是司機(jī)的錯(cuò)，因?yàn)樗緳C(jī)在下車的時(shí)候，沒有注意到后方的來車，所以 才會(huì)引發(fā)這樣的悲劇發(fā)生?！拔矣H眼目睹過別人開車門造成的事故，所以每當(dāng)開車門的時(shí)候，我都特別小心，生怕會(huì)發(fā)生在自己的身上。”車主陳繼傳表示。也有 12.02%的車主表示，這個(gè)錯(cuò)不應(yīng)是司機(jī)，后面的來車或是行人也應(yīng)注意到車停下來了，肯定會(huì)有人下車，自然要注意。10.16%的車主表示，這個(gè)是要看 什么情況而定，有些司機(jī)或許是大意了，也或許是著急，所以才會(huì)發(fā)生這樣的事情。所以要分情況而定，也不能一味認(rèn)為是司機(jī)的錯(cuò)。

　　在本次的微調(diào)查中，有90%的車主表示，他們沒有遇到過這種情況，所以也不是特別去關(guān)注。有10%的車主表示，有因?yàn)殚_車門而發(fā)生過事故，所以非常擔(dān)心類似這樣的事情發(fā)生。

　　開車門導(dǎo)致交通事故誰擔(dān)責(zé)？

　　1.車輛違規(guī)司機(jī)及乘客需負(fù)全責(zé)。

　　《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條規(guī)定：車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。

　　如果是在車輛違規(guī)停車的情況下開車門引發(fā)事故的，司機(jī)和開車門的人應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。

　　2.司機(jī)未盡義務(wù)負(fù)主要責(zé)任。

　　營運(yùn)車輛停車下客前和過程中，駕駛?cè)硕加写_保安全和提醒的義務(wù)。如果未履行義務(wù)，駕駛?cè)诵枰袚?dān)主要責(zé)任。同時(shí)開車門乘客也有一定的觀察周邊環(huán)境的義務(wù)。如果因開車門不慎傷人，乘客也需承擔(dān)一定責(zé)任。