多地年審緩慢 卡車人有活不能干很受傷

近期，卡車之家關(guān)注到廣大卡友們年檢遇到了困難，因?yàn)榈却隀z，在車上等了幾天的卡友們不在少數(shù)，且這種現(xiàn)象在全國多地出現(xiàn)，這到底是什么原因？

首先，我們來看看因年檢緩慢，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)有報道的情況。

●  三亞 年檢工作社會化 目前車輛候檢時間長

5月25日，一網(wǎng)友發(fā)帖反映車輛年檢候檢時間長，他稱，“三亞的車輛年檢也要玩饑餓營銷嗎？據(jù)說5月的年檢已經(jīng)排號到了6月?！贝送猓S多車主反映，目前三亞機(jī)動車檢測難、耗時長，建議應(yīng)多開幾個年檢的辦事點(diǎn)。

據(jù)了解，三亞市的機(jī)動車輛檢測工作已社會化，檢測站的設(shè)立是由省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對其資質(zhì)進(jìn)行審核合格后，由符合條件的企業(yè)設(shè)立，只是向交警部門進(jìn)行備案。

三亞交警給出的介紹是，公安部交通管理局在全國啟用了統(tǒng)一的檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)，新系統(tǒng)檢驗(yàn)車輛環(huán)節(jié)多、流程復(fù)雜，且車輛檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)高、檢測嚴(yán)。目前，全國統(tǒng)一檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)的應(yīng)用正處于磨合期，新系統(tǒng)存在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、數(shù)據(jù)傳輸慢、容易斷線等問題，從而導(dǎo)致檢驗(yàn)時間延長。

據(jù)統(tǒng)計，三亞目前有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)有四家，但目前能進(jìn)行檢測的只有兩家。這也是造成年審緩慢的原因之一。

●  青島 年審緩慢 車主以車為家已等3天3夜

汽車年審本來應(yīng)該是件非常快捷的事，可最近幾天，山東青西新區(qū)的大型車輛車主們打來電話說，年審的車輛排起了長龍，為了能順利年審，他們已經(jīng)以車為家了！

青島某監(jiān)測站站長給出的解釋是，五月一號審車系統(tǒng)進(jìn)行了升級，系統(tǒng)不穩(wěn)定造成審車速度減慢，車輛積壓，日復(fù)一日，這才造成了現(xiàn)場排長龍的局面。對于現(xiàn)在的車輛積壓問題，檢測站也很頭疼。

●  哈爾濱 車檢所系統(tǒng)故障 持檢驗(yàn)報告可開車

28日，哈市交警部門發(fā)布消息，由于機(jī)動車檢測系統(tǒng)技術(shù)故障，目前，哈市各機(jī)動車檢測站，經(jīng)常出現(xiàn)電腦不能及時在機(jī)動車行駛證和年檢貼上打印年檢簽章和車輛信息的情況。

為不影響廣大車主駕駛車輛，哈市交警部門決定，車輛上線檢測合格后，各檢測站向車主提供《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)報告》，該報告可做為機(jī)動車檢測合格并上路行駛的憑證，待機(jī)動車檢測系統(tǒng)技術(shù)故障排除后，廣大車主可到檢測站補(bǔ)打機(jī)動車年檢簽章，領(lǐng)取年檢貼。6年免檢新車，可正常到市區(qū)各服務(wù)窗口辦理行駛證簽章和領(lǐng)取年檢貼。

●  刨根問底 多地出現(xiàn)年審緩慢到底為何

1.公安部交通管理局在全國啟用了統(tǒng)一的檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)。

據(jù)了解，新系統(tǒng)增加了一些車輛檢測環(huán)節(jié)，這在一定車度上增加了檢車時間。

2.新系統(tǒng)存在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、數(shù)據(jù)傳輸慢、容易斷線等問題，從而導(dǎo)致檢驗(yàn)時間延長。

3.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。

據(jù)一些卡友介紹，以檢測燈光為例，舊標(biāo)準(zhǔn)一般只對車燈的光強(qiáng)度有要求，而新標(biāo)準(zhǔn)對于車燈燈光的軸度和偏移均有規(guī)定，很多人就是因?yàn)檐嚐糨S度和偏移不符合標(biāo)準(zhǔn)而沒有通過審核。

●  被年審?fù)虾笸?卡友：耽誤工時影響大

被年審這么一拖，很多卡車人連續(xù)幾天吃住在車上，費(fèi)時受罪不說，沒過年審，有活兒不能干，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。

●  編后語

對于車主來說，如果正巧碰上這種事，也只能自己調(diào)整心態(tài)了，換種心情，畢竟著急也是沒用。

而對于各地交警和車管所部門來說，如果遇到了這樣的問題，應(yīng)該積極做出調(diào)整，給出解決方案。不能總是一出問題，就把過錯推給系統(tǒng)，在這方面哈爾濱方面的做法明顯更加積極，充分考慮到了廣大卡車用戶面臨的困境。