·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環(huán)衛(wèi)車、環(huán)衛(wèi)設備及專用汽車生產(chǎn)基地
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國四排放之后 高端輕卡或成購車新選擇
國四專用汽車排放全面實施在即,以往政策下大家選購專用汽車都是價格作為非常重要甚至可能是最主要的因素,但是升級到國四后,整車成本升高,低端專用車和高端專用車的價格差在整車價格中占據(jù)的比例就越來越小。加上生活水平的提高,大家對乘坐舒適性的要求,燃油經(jīng)濟性,尾氣排放的清潔性要求越來越高,可能選購高端輕卡的用戶會越來越多。如果問輕卡和中、重卡在今年誰受國四排放升級的影響大?無疑是輕卡。究其原因無非是中、重卡的生產(chǎn)成本增加相對而言較低,面對排放升級,大多中、重卡企業(yè)有實力應對。但對于部分輕卡企業(yè)來說,由于技術實力跟不上,在大浪淘沙中就要被沖進海里了。
● 輕卡市場產(chǎn)銷規(guī)?;驅⒖s小
輕卡明年的市場走勢,將主要受國四排放升級而導致的成本增加的影響。一位輕卡企業(yè)內(nèi)部人員告訴記者,國四升級之后購置成本增加2萬元左右,這主要是國三升級國四所需要的成本。這位人士透露,“就目前來看,很多輕卡產(chǎn)品升級國四要建立在國一、國二排放水平的基礎上,那成本就不止兩萬元?!?/P>
基于此,一些輕卡產(chǎn)品或許就要退出市場,直接后果就是來年輕卡的整體銷量或將下降。受國四升級之后輕卡購置成本增加因素的影響,輕卡市場或許會被部分輕型客車所侵占,甚至還會有一些用戶干脆不再購置新車,改行不跑運輸?!斑@種情況主要出現(xiàn)在一些個體用戶上,因為他們沒有固定的貨源。在輕型客車平臺上改裝的輕型廂式貨車,相比國四輕卡的價格要略低一些,而且也能滿足中短途載貨的需求?!蹦齿p卡市場部的人員介紹說。
綜上所述,三個原因或將導致2015年輕卡產(chǎn)銷規(guī)??s小,分別是:部分缺乏競爭力企業(yè)的產(chǎn)品退出市場、部分沒有貨源的個體輕卡用戶改行、一些用戶選擇其他車型替代輕卡。
● 高端輕卡迎來市場機遇
若留意最近幾個月中汽協(xié)發(fā)布的輕卡產(chǎn)銷統(tǒng)計數(shù)據(jù)就會發(fā)現(xiàn),銷量同比去年而言,下降的百分點超過兩位數(shù),甚至高達34%。這一態(tài)勢若延續(xù)至2015年,那對于輕卡行業(yè)而言,將不是一件好事。
車輛外觀時尚、轎車化內(nèi)飾、有娛樂設施、裝空調(diào)、動力強勁、省油,最重要的是性價比高。這是用戶在選擇車輛時提出的具體要求。
用戶群體的改變,將為高端輕卡市場帶來機遇。誰能在2015年贏得市場,還要看誰適應市場的能力強。專用汽車廠家一定會順應市場變化規(guī)律,為大家提供更符合使用需要的新產(chǎn)品!