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車用柴油國標征求意見 提升到國IV標準

作者:湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 瀏覽次數(shù):3474 發(fā)布時間:2012-07-06 11:18:59
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車用柴油國標征求意見 提升到國IV標準

    《北京晨報》訊,《車用柴油》國家標準完成報批稿,昨天在國家標準委網(wǎng)站公布,向公眾征求意見,市民可于2012年7月15日前將意見反饋到國家標準委。標準將柴油發(fā)動機車輛的環(huán)保標準提升到國IV標準,其中硫含量從之前的國Ⅲ標準350mg/kg降低到國IV標準的50mg/kg,嚴格了7倍。此外,標準還根據(jù)國外車用柴油的發(fā)展趨勢,提出了一個硫含量的建議性技術(shù)指標,為不大于10mg/kg。

湖北俊龍作為專業(yè)的專用汽車廠家,覺得這個標準有些不符實際。據(jù)統(tǒng)計,目前市面上的貨車,專用車特種車包括灑水車,垃圾車,油罐車,平板運輸車,垃圾車,吸污車,吸糞車等基本都是柴油車。而且大部分是國三排放的發(fā)動機,這其中又有相當一部分是EGR發(fā)動機。同時還存在著大量的國二車型。傳統(tǒng)直噴發(fā)動機技術(shù)成熟,維護簡單,配件多見,維修便宜。所以大家比較容易接受。國四車型一方面是發(fā)動機成本貴,另一方面是燃油成本貴,更不實際的是很多地方油站根本沒有國四燃油售賣。車行千里,如果加不到油,那就太可悲了。

國家政策不斷提高燃油標準,是為了環(huán)保。幾十年的飛速發(fā)展,以環(huán)境換發(fā)展?,F(xiàn)在加上收到國際社會的壓力以及世界貿(mào)易組織,聯(lián)合國環(huán)境衛(wèi)生署等組織的壓力,節(jié)能減排,減少碳排放,所以做出了這樣的標準征求意見。但是基礎(chǔ)工作都沒有做到位,談高標準燃油排放不過是海市蜃樓,掩耳盜鈴。

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