總理點(diǎn)名國4執(zhí)行問題

央視《焦點(diǎn)訪談》：國3變國4作假一條龍

5月12日，中央電視臺財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道市場存在國四重卡造假現(xiàn)象，很多經(jīng)銷商采用國三標(biāo)準(zhǔn)的重卡，甚至國二標(biāo)準(zhǔn)的車輛冒充國四車輛銷售。

●  業(yè)內(nèi)稱國四重卡造假現(xiàn)象較突出，工信部明確國三車輛2015年停止銷售

事實(shí)上，國四標(biāo)準(zhǔn)重卡的造假在業(yè)內(nèi)已經(jīng)不算新聞，多位重卡經(jīng)銷商此前均表示，盡管各地要求嚴(yán)格執(zhí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn)，但并不意味著國三標(biāo)準(zhǔn)重卡就沒有銷路。目前重卡不登記牌照的現(xiàn)象在個別地區(qū)比較普遍，以國三標(biāo)準(zhǔn)車輛冒充國四車輛的現(xiàn)象也較為嚴(yán)重。

據(jù)央視報(bào)道，有消費(fèi)者購買的車輛合格證上顯示為國四車輛，實(shí)際檢測結(jié)果卻介于國二和國三標(biāo)準(zhǔn)之間，排放嚴(yán)重超標(biāo)。有銷售人員甚至表示，只要合格證上寫的是國四重卡，就能夠上牌，并且可以通過相關(guān)檢測。

商用車國四標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定頒布于2005年，當(dāng)時(shí)規(guī)定自2011年7月1日起，所有制造和銷售的輕型汽車污染物排放必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)要求。此后，由于國四車用柴油標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺，還無法確保在全國范圍內(nèi)供應(yīng)相應(yīng)車用柴油，決定將國四標(biāo)準(zhǔn)推遲至2013年7月1日實(shí)施。

相關(guān)部委臨近執(zhí)行時(shí)突然噤聲，截止2013年7月1日，僅有北京、上海、廣州、深圳、南京、烏魯木齊、蘭州等19個地區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)。

工信部在2014年4月23日正式發(fā)布公告，表示2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售，終于使得重卡國四標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)點(diǎn)得以確定。

●  國四排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行阻力重重，多次被總理點(diǎn)名

重卡國四標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行已經(jīng)多次被推遲，甚至引起了國務(wù)院總理李克強(qiáng)的關(guān)心。在今年兩會前夕的國務(wù)院常務(wù)會議上，李克強(qiáng)總理建議“淘汰黃標(biāo)車要加大力度，或者在數(shù)量上整體增加，或者在重點(diǎn)城市顯著推進(jìn)，動作一定要快”。

李克強(qiáng)總理在今年的兩會報(bào)告中，明確表示將2014年將在全國供應(yīng)國四標(biāo)準(zhǔn)車用柴油，并淘汰600萬輛黃標(biāo)車。華菱星馬董事長劉漢如對記者表示，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告明確指出2014年將在全國供應(yīng)國四標(biāo)準(zhǔn)車用柴油，釋放了“在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)問題上沒有余地”的信號，將加速各地執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程。

盡管有關(guān)部門極力推動國四標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，但國四車輛的推進(jìn)效果卻并不盡如人意。

一位行業(yè)分析師向記者表示，重卡國四標(biāo)準(zhǔn)遲遲未能在全國范圍內(nèi)執(zhí)行，一方面是由于中石油、中石化在全國范圍內(nèi)提供國四排放的柴油難度較大，另外，中國重卡排放標(biāo)準(zhǔn)升級主要采用SCR(選擇性催化還原)技術(shù)，主要原料車用尿素溶液目前的供應(yīng)也難以滿足市場要求。

從用戶角度來講，不愿購買國四標(biāo)準(zhǔn)車輛，既有價(jià)格較貴，使用不便的原因；同時(shí)，很多地區(qū)并未覆蓋國四標(biāo)準(zhǔn)的柴油，許多加油站也并未提供車用尿素供車主添加。

據(jù)悉，國四標(biāo)準(zhǔn)重卡一般要比國三重卡貴2萬元左右，由于還需添加車用尿素，使用成本進(jìn)一步提高。

中汽協(xié)副秘書長姚杰向記者表示，目前商用車國四排放標(biāo)準(zhǔn)全國執(zhí)行的最主要的矛盾在于“車油不一致”，油品升級滯后，預(yù)計(jì)中石油、中石化將在2014年底完成國四柴油車全面覆蓋，屆時(shí)在全國范圍內(nèi)推行國四排放標(biāo)準(zhǔn)才較為理想。

近期，央視《焦點(diǎn)訪談》欄目針對“假國四”做了系列報(bào)道，下面是最新一期“‘國三’變‘國四’ 作假一條龍”的報(bào)道。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)在已經(jīng)執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)的深圳，一些排放不達(dá)標(biāo)的國三重卡卻依然是購銷兩旺。用國三車冒充國四車，江淮廠家和經(jīng)銷商為了迎合市場，不惜違規(guī)在發(fā)動機(jī)在手續(xù)上作假。

下面是央視《焦點(diǎn)訪談》視頻：

http://tv.cntv.cn/video/C10326/2760242c3b564208b6954127c6c9dba8