不同平板運輸車廠家的平板運輸車產品的區(qū)別

    平板運輸車是最常見的一種專用汽車產品，主要用了運輸不可拆卸物件。例如挖掘機（鉤機）、叉車、收割機、生產線設備、變壓器等。最常見的功用就是拉挖掘機（鉤機）。挖掘機（鉤機）是履帶式行走機械，按照規(guī)定不允許上路行駛，而且速度慢油耗大，所以選購一臺合適的平板運輸車是廣大挖掘機（鉤機）用戶的不二選擇。

    挖掘機（鉤機）型號眾多，噸位各不相同。也要選擇合適自己噸位的平板運輸車產品。選定了噸位和車型后，就要看不同廠家的產品的用料，焊接質量和做工了。

    平板運輸車因為技術含量較低，所以有很多廠家生產。不同廠家所用的材料，橫梁密度，焊接質量，鋼材原料質量，尾板設計，爬梯制作工藝，爬梯軸的設計都各不相同。導致整車價格會有三五千元的差別。下面平板運輸車廠家湖北俊龍專用汽車有限公司為您對比一下。

    首先看看橫梁密度。很多平板運輸車用戶習慣問平板的底板是多厚的，其實平板運輸車的受力主要在橫梁上，底板只是輔助支撐的作用。平板的厚薄根本沒有橫梁的厚薄和密度的影響大。平板運輸車廠家湖北俊龍專用汽車有限公司的橫梁都是國標加厚方筒材料，標準方筒橫梁密度在28cm左右。見下圖：

    更有部分廠為了節(jié)約成本，不采用方筒甚至槽鋼做橫梁，而是用折疊的鋼板做橫梁，雖說成本下來了，但是用不了多久底板和橫梁就會變形，得不償失。下圖是部分廠家的產品：

    焊接質量也很重要。規(guī)整的排列和卡合就像木工里的楔子一樣會對整體強度起到加固作用，下面這個是平板運輸車廠家湖北俊龍專用汽車有限公司的產品：

    而有些廠的產品就不是那么規(guī)整了。這個不僅僅是美觀的問題，契合度關系到整體的強度。即使材料一樣，排列密度相同，對整體質量的影響也不可小視。下面是部分廠的產品：

    然后就是挖掘機（鉤機）上下車時受到的沖擊力最大的爬梯及爬梯軸部分。部分平板運輸車廠家為了節(jié)約成本偷工減料，例如下面這兩種：

    平板運輸車廠家湖北俊龍專用汽車有限公司的是下面這樣的：

    平板運輸車的整體結構基本都是焊接的，如果買到不稱心的產品，用不多久變形，彎曲，想要維修非常不便，而且耽誤工作影響生意，所以根據需要選購一臺用料實在，做工精細，扎實可靠的平板運輸車才能放心的投入使用不會在使用中有各種麻煩，才能最大效率的為您創(chuàng)造價值。

    平板運輸車廠家目前國三平板運輸車國四平板運輸車都有部分現(xiàn)貨，同時接受訂單定做，交貨期3-5天即可。歡迎廣大平板運輸車用戶聯(lián)系咨詢選購！