新面部表情監(jiān)控系統(tǒng) 防止駕駛者開(kāi)車打瞌睡

2014年4月3日電裝公司發(fā)布了他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一款用于防止公交車和貨車等商用車司機(jī)瞌睡駕駛的系統(tǒng)——“driver status monitor駕駛者狀態(tài)監(jiān)視”的消息。目前，至日野汽車旗下的大型貨車“PROFIA ”和大型觀光公交車“S’elega”已經(jīng)搭載了該系統(tǒng)。

“driver status monitor駕駛者狀態(tài)監(jiān)視器”被安裝在汽車儀表盤遮光板的下方，由近紅外線照相機(jī)和ECU（電控單元）構(gòu)成。近紅外線照相機(jī)拍攝出駕駛者畫像，然后通過(guò)ECU對(duì)駕駛者臉的方向和眼睛開(kāi)合狀態(tài)等等進(jìn)行實(shí)時(shí)解析，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛者持續(xù)眼睛處于閉合狀態(tài)或是臉部未處于正面狀態(tài)，該系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)以督促駕駛者安全駕駛。

這項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)是電裝公司擅長(zhǎng)的畫像識(shí)別技術(shù)。首先，該系統(tǒng)通過(guò)照相機(jī)拍攝駕駛者的畫像，再通過(guò)ECU檢測(cè)出畫像中的臉部輪郭和眼鼻口等人體器官。再通過(guò)各器官的相對(duì)位置關(guān)系辨別出臉部朝向，判斷駕駛者注意力是否集中于駕駛。最后再通過(guò)眼簾的開(kāi)合度推斷駕駛者的疲憊程度。大量的人臉測(cè)試完善了該系統(tǒng)的性能，基本上不會(huì)因?yàn)槊總€(gè)人的臉部輪郭和五官差異影響精確度。另外，由于使用了近紅外線照相機(jī)的照明功能，即使是在夜間駕駛也可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定清晰的面部成像。