3月份后國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)新車不能上滬牌 傳言是否屬實(shí)？

通常來說，過完年是車市淡季，然而記者從滬上多家4S店了解到，節(jié)后至今，銷量同比均有所增加。與此同時(shí)，不少4S店也打折促銷帶旺車市，走進(jìn)一家美系汽車4S店，滿眼都是打折廣告，銷售人員表示，打折可以持續(xù)到3月份才結(jié)束。而這一切都源于一則傳言——“3月份后國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車不能上滬牌。”

據(jù)悉，網(wǎng)上的一則傳聞是這樣的，“從3月開始所有車都是國(guó)五排放。之前所有未上牌的車子本月必須拍中。若不中在2月底之前就立刻買二手牌上牌。否則只能上外地牌。所有未上牌的客戶注意！”

那么傳言是否屬實(shí)，記者采訪獲悉，市環(huán)保局有關(guān)人員表示，今年提前對(duì)部分車輛實(shí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)部分國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的新車將不得銷售、不得上牌。但時(shí)間并未被確認(rèn)是3月。

對(duì)于這則傳聞，該4S店銷售主管表示，即便如此，這也是有具體的品牌與車型限定，不可能所有車都上不了牌。據(jù)悉，目前經(jīng)銷商銷售的絕大多數(shù)車型都是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，為了盡可能地消耗庫(kù)存，包括雪弗蘭，本田，別克等品牌都在進(jìn)行不同程度的打折。

記者從上海大眾與上海通用兩大車企了解到，他們的生產(chǎn)線已經(jīng)陸續(xù)更新到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，今年生產(chǎn)的新款車已經(jīng)完全達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)車型也可直接轉(zhuǎn)換國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，市民不必過于擔(dān)心。

關(guān)于“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)
●“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)指的是我國(guó)發(fā)布的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》（GB18352.5-2013）。
●“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)適用于最大總質(zhì)量小于3.5噸的汽車。從燃料類型來看，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車（如天然氣、液化石油氣）、兩用燃料車及混合動(dòng)力車等。適用于新車定型、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，不涉及在用車輛。
●國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)大幅度加嚴(yán)了污染物排放限值，以轎車為例：汽油車的氮氧化物排放限制加嚴(yán)25%，柴油車的氮氧化物排放限制加嚴(yán)28%，顆粒物排放限 制加嚴(yán)82%。對(duì)汽車污染控制裝置的耐久性里程，由8萬公里增加到16萬公里，即在16萬公里以內(nèi)，汽車污染物排放應(yīng)達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)限值要求。
●與國(guó)外汽車排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平和歐洲正在實(shí)施的第5階段排放法規(guī)相當(dāng)。