無獨(dú)有偶，佛山首間專營校車店的銷售網(wǎng)點(diǎn)——東風(fēng)校車佛山海德信汽車正式進(jìn)駐佛山地區(qū)最大汽車集散地海八路，佛山迎來了校車專營時(shí)代。根據(jù)校車新國標(biāo)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施過渡為13個(gè)月，即從明年6月1日起，達(dá)不到新國標(biāo)的校車將面臨淘汰。海德信副總經(jīng)理陳樸健樂觀估計(jì)，隨著校車新政的實(shí)施，預(yù)計(jì)佛山在一年多的時(shí)間，將會(huì)涌現(xiàn)約2000輛的校車消費(fèi)商機(jī)。
新國標(biāo)出臺(tái) 企業(yè)爭奪校車市場(chǎng)
然而，目前國內(nèi)校車的產(chǎn)銷情況與市場(chǎng)容量差距很大。盡管不少企業(yè)已經(jīng)具備專業(yè)校車的生產(chǎn)能力，但在實(shí)際銷量上，能形成規(guī)模的企業(yè)寥寥無幾。2010年，全國校車銷售數(shù)量僅有3000輛左右，2011年的校車銷售數(shù)量暫未有公布，估算也只有幾千輛。目前，校車市場(chǎng)主要集中在流動(dòng)人口較多的城市，主要用于幼兒園以及民營學(xué)校。隨著新國標(biāo)的實(shí)施，將會(huì)有越來越多的車企進(jìn)軍校車。
目前，具備專用校車生產(chǎn)實(shí)力的企業(yè)包括東風(fēng)、宇通、中通、大金龍等客車廠商。事實(shí)上，不少乘用車企業(yè)亦開始覬覦這一市場(chǎng)，廣汽集團(tuán)此前曾表示，可能會(huì)以合資建廠等模式與美國公司進(jìn)行深入合作，引入校車產(chǎn)品。而華晨汽車(微博) 也剛剛成立專用車公司，并將于明年推出校車產(chǎn)品。
業(yè)內(nèi)人士分析，隨著校車新國標(biāo)的公布，我國校車在生產(chǎn)和制造上有了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，隨之而來的是越來越多的商用車企開始打消疑慮，紛紛邁入校車生產(chǎn)的行列。據(jù)了解，在正在舉行的北京車展上，展出校車的車企超過10家，與去年同為全國頂級(jí)大展的上海車展僅3家企業(yè)參展相比，彰顯了車企看好校車市場(chǎng)的信心。
校車新國標(biāo)：更注重車輛安全性能
與原國標(biāo)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》相比，新校車國標(biāo)對(duì)學(xué)生坐椅、應(yīng)急出口、踏步等30多項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了修改，增加了急救箱、內(nèi)裝飾件、信號(hào)系統(tǒng)、各校車最大乘員數(shù)等30余項(xiàng)要求，更注重車輛安全性能、車輛配置的人性化、車輛安全管理的可操作性。
校車新國標(biāo)規(guī)定，幼兒校車的最大乘員數(shù)不超過45人，小學(xué)生校車和中小學(xué)生校車的最大乘員數(shù)應(yīng)不超過56人。此外，專用校車應(yīng)至少安裝一個(gè)照管人員坐椅，行駛記錄儀須具備衛(wèi)星定位功能，校車應(yīng)安裝車內(nèi)和車外錄像監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)有倒車語音提示系統(tǒng)。
此外，校車車高不得大于3.7米，校車不得設(shè)置車外行李架，架鉸接客車和雙層客車不能作為專用校車使用。長度方面，新國標(biāo)將校車分為輕型校車和大中型校車，輕型校車車長大于5米且小于等于6米，大中型校車車長大于6米且小于等于12米。
專用校車應(yīng)安裝前、后保險(xiǎn)杠。內(nèi)飾不得有凸起毛刺，不應(yīng)存在可能致人員受傷的凸起、凹陷、尖角等缺陷。此外，需設(shè)置有“停車等候”字樣。
校車新國標(biāo)規(guī)定，專用校車應(yīng)噴涂符合《校車標(biāo)識(shí)》國標(biāo)要求的專用校車外觀標(biāo)識(shí)。幼兒校車、小學(xué)生校車和中小學(xué)生校車坐椅的座間距應(yīng)分別不小于50、55和65厘米。為方便撤離和車外救助，車輛的左側(cè)、右側(cè)應(yīng)至少各有一個(gè)出口。
提醒：
買新國標(biāo)校車需預(yù)訂
據(jù)了解，每年的春節(jié)前和六七月份，是校車銷售的旺季。當(dāng)前，正逐漸迎來校車購車的高峰期。記者走訪發(fā)現(xiàn)，由于校車新國標(biāo)在4月10日才正式公布，目前各大品牌完全符合新國標(biāo)校車并未到店，購買符合新國標(biāo)的校車，仍需要預(yù)訂。東風(fēng)校車全車型全面接收全國預(yù)訂。
長鼻子校車VS平頭校車
盡管長鼻子的校車，似乎在視覺上更能討人喜歡，但從當(dāng)前引發(fā)校車安全問題的主要原因多表現(xiàn)為超載。從外觀上看，長鼻子校車無疑更美觀，更有氣勢(shì)，安全性也相對(duì)更高。但由于長鼻子浪費(fèi)了車頭的空間，其空間的利用率顯然更低，所能提供安全的座位數(shù)也明顯少于平頭校車，以同為6米的車身為例，減少的安全座位達(dá)6~10座位。校車新國標(biāo)并未規(guī)定校車外形是長鼻子校車還是平頭校車。校車購買者，各幼兒園，小學(xué)可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選購適合自己的校車產(chǎn)品。
公司簡介About Us
