安全行車警鐘長鳴 開車打電話發(fā)短信微信微博或嚴(yán)懲

來自南京交管部門的統(tǒng)計(jì)，日常輕微追尾碰擦事故，有兩成和司機(jī)使用手機(jī)有關(guān)。此外，南京還發(fā)生過因開車玩手機(jī)分心撞死人的案例！

兩成輕微交通事故，禍起玩手機(jī)

“開車打手機(jī)的現(xiàn)象很普遍，現(xiàn)在邊開車邊發(fā)微信或者微博，也呈上升趨勢?！苯还苋耸勘硎荆呴_車邊玩手機(jī)，導(dǎo)致注意力分散，極易引發(fā)事故。據(jù)介紹，現(xiàn)在日常的輕微追尾碰擦事故，兩成與司機(jī)開車使用手機(jī)有關(guān)。為何與手機(jī)相關(guān)的事故一般都不大，基本是追尾和碰擦呢？交管人士解釋說，這是因?yàn)樵谑褂檬謾C(jī)的過程中，駕車人大多會下意識降低車速。為此，該人士也具體分析了手機(jī)引發(fā)事故的兩大特點(diǎn)：

“從事發(fā)時間來看，早晚高峰居多?！痹撊耸空f，早晚高峰車多難行，有時需要停車等候，一些駕駛?cè)说鹊臒o聊，便會掏出手機(jī)打打電話、發(fā)發(fā)短信、微信和微博。這也導(dǎo)致了事故多發(fā)，因?yàn)檐嚺c車之間的距離特別近，再加上走走停停，稍有不慎就撞了。

“從事發(fā)地點(diǎn)來看，大多發(fā)生在路口?！痹撊耸拷忉屨f，這是因?yàn)楝F(xiàn)在有的路口信號燈時間比較長，遇到紅燈后，有些駕車人開始擺弄手機(jī)。信號燈轉(zhuǎn)綠后，部分駕車人往往還在用手機(jī)，比如說回信息，然后一邊低速行駛，這也導(dǎo)致遭遇突發(fā)情況后來不及應(yīng)變，結(jié)果發(fā)生了車禍。

不只小事故，發(fā)短信曾引發(fā)死亡事故

當(dāng)然，開車使用手機(jī)引發(fā)的并不全是小事故，所以駕車人千萬不能麻痹大意。南京曾發(fā)生過這樣一起事故，一名司機(jī)因一邊開車一邊發(fā)短信，結(jié)果撞人致死。交管人士介紹說，事發(fā)地在大明路附近，當(dāng)時一輛黑色轎車撞倒一名騎車人后逃逸。事發(fā)后，傷者隨即被送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。后迫于警方壓力，肇事司機(jī)主動自首。據(jù)司機(jī)供述，事發(fā)當(dāng)時，他正與朋友發(fā)短信，結(jié)果疏于觀察撞了人。該人士就此分析說，開車時使用手機(jī)會使注意力分散，會出現(xiàn)大量不正常的駕駛行為，如突然降低車速或剎車，因身體不平衡猛踏油門，方向把握不穩(wěn)，忘記使用提示燈光，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時猶豫不決、反應(yīng)遲緩、操作不當(dāng)?shù)鹊取?/P>

簡單實(shí)驗(yàn)：解鎖手機(jī)看微博 至少5秒鐘

記者也做了一個簡單的實(shí)驗(yàn)，從手機(jī)解鎖，到打開微信或是微博，然后再看一眼，最少需要5秒鐘的時間，如果參照市區(qū)行駛速度30公里每小時來算，5秒鐘可以開出去41米。這段距離，司機(jī)只是關(guān)注手機(jī)，如果路面上出現(xiàn)意外情況，根本就來不及反應(yīng)。

■提個醒

開車打手機(jī)罰款50記2分 發(fā)微信等也可參照處理

“開車接打電話可以處罰50元并記2分。”昨天一位南京交管人士介紹說，開車發(fā)微信、微博或是短信也可參照處理。該人士解釋說，交通法規(guī)中明確，開車打手機(jī)等妨礙安全駕駛的行為，可以予以處罰，開車發(fā)微信、微博等行為，可以被認(rèn)定妨礙了安全駕駛。

“實(shí)際操作過程中，以上行為比較隱蔽，取證存在一定的難度?！痹撊耸空f，像打手機(jī)，很直觀很清楚，可司機(jī)如果利用等紅燈的時候刷下微博，很難去取證處罰。

所以，盡管目前南京對開車打手機(jī)的違法行為全市每天能查處到二三十起，但是對于開車發(fā)微信、微博、短信的行為，尚無處罰先例。

另據(jù)了解，目前南京主城區(qū)的監(jiān)控雖然使用了高清探頭，但主要用來觀察實(shí)時路況以及抓拍機(jī)動車違停、壓雙黃線等交通違法行為，尚未抓拍開車打手機(jī)，也自然無法做到抓拍發(fā)微信、微博和短信。

多說1句

對開車玩手機(jī)的處罰有一定現(xiàn)實(shí)難度，不能成為任何一個駕駛員心懷僥幸，容許自己開車時還見縫插針玩手機(jī)的理由。手握方向盤，請牢記，他人和自己的安全幸福都掌控在你的雙手中。